이 차량과 가장 최신형이였던 BTR-82A의 주요 차이점은 내부 시설 배치임.엔진룸은 이제 앞에서 바라볼때 오른쪽에 위치하고 왼쪽에는 운전 공간이 있는 제어실이 있음.
병력실은 이제 후미에 배치됨.탑승 병력은 특수 외상 방지 좌석에 앉음.탑승 및 하차는 '후미'를 통해 수행됨.
새로운 등급의 장갑강과 공간 장갑을 사용하여 장갑 차체의 안전성이 향상되었음.
선체의 탄도 저항은 12.7x108mm 구경의 Ap탄(B-32 탄약)로부터 보호함.
고속도로에서의 최대 속도는 100km/h로 기본보다 20km/h 높아졌음.
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드디어 후방출입구
ㅇㅇ 러정갤 시절때 BTR-82A 신규배치 글 쓸때 아쉬웠던 점 얘기했는데 이제 개선됨. - dc App
BMP3M이나 쿠르가네츠 양산해서 다 후방출입구로 바꿨음 좋겠다
수륙양용이네 오데사 가는구나
사이드에 머좀 달아야 겠다 휑해 보이네
일단 테스트 단계라서 실전들어가면 드론방호막부터 덕지덕지 바를것같음. - dc App
부메랑이나 양산하지 왜 또 비슷한 신형 체계를 만든거지 러시아의 문제는 너무 많은 비슷한 체계를 만든다는 점도 있다 생각한다... BTR7829 부메랑... BTR87도 있고 만드는 건 좋지만 뭐라도 양산을 해야 - dc App
개발사 설명으론 BTR-82A의 신형버전이라는데..... - dc App
이명으론 BTR-82AU - dc App
흠... 모습을 보면 bmp3m 드라군이나 마눌 처럼 기존 차량을 그대로 개량의 느낌으로 개선했다 같긴 한데 그럼 양산 금방 하려나 - dc App
양산이나 개량의 느낌일듯. - dc App
후방출압문 20톤 330마력.. 나와야할게 이제야 나온 느낌
2023년 아르미야에서 나온 놈. - dc App
쌈뽕하게 생겼누 ㅇㅇ - dc App
2022년이라 btr 22인건가 오