중국 건설사들은 해외 진출 규모와 매출에서는 세계 최상위권이지만 유럽 건설사들에 비해 순위에서 밀리는 이유는 단순히 시공 능력이 아닌 사업 모델과 지역 편중에서 비롯된다. 중국 기업들은 일대일로 등 정부 주도 인프라 프로젝트에 크게 의존하며 중동 아프리카 동남아 같은 개발도상국에서 대형 공공 인프라 위주로 성장했는데 이 시장은 성장성이 크지만 정치적 리스크와 수익성 불안정성이 높다.
반면 유럽 기업들은 PPP 민자사업 도시재생 친환경 인프라 고급 주거와 상업용 빌딩 같은 고부가가치 시장에서 강점을 가지며 금융 네트워크 설계 엔지니어링 운영관리까지 아우르는 전주기적 비즈니스 모델을 구축해 안정적이고 높은 수익을 낸다. 또한 ESG와 지속가능성 기준에 발 빠르게 대응해 유럽과 북미 선진국 시장에서 입찰 경쟁력이 강하고 글로벌 투자자 신뢰를 확보하고 있다.
결국 중국 기업은 물량 위주로 빠르게 성장했지만 수익성 기술력 브랜드 신뢰도에서 유럽 기업에 비해 약점을 보이며 이러한 구조적 차이가 ENR 순위에서 유럽 기업들이 상위권을 지키는 핵심 배경이 된다.
- dc official App
허구한날 다리나 아파트 무너지는 중국따위가 무슨 ㅋ - dc App
병신. ㅋ - dc App
지난 20년간 새로 지은 90만개 이상의 교량중 이미 몇개가 무너졌어야 허구한날 무너지는 것일까??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니네 삼풍 효도나 성수대교 효도처럼 정부 비리 차원의 대량 참사 박멸은 없어 이 씨발새끼야~
양으로 밀어붙히는 시대는 이미 지나갔지. - dc App
4만Km의 고속철도가 그저 '양'에 불과함? 험준한 산맥과 계곡을 관통하는 수천개의 길고 높은 터널과 교량이 그저 '양'에 불과함? 선전같은 스마트 시티를 건설하는 것이 그저 '양'에 불과함? 낙차가 3000미터 이상되는 계곡에 막대한 규모의 수력발전 댐을 건설하는 것이 그저 '양'에 불과함? 수천 km의 초고압 송전선을 건설하는 것이 그저 '양'에 불과함? 중국은 이미 양으로 밀어붙이는 나라가 아님. 중국이 아직 그런 나라면 미국이 무슨 걱정을 그리 하겠음..
중국은 보조금과 물량없으면 시체임. 중국 제조업체중에 국가 보조금덤핑없이 살아남을수있는곳은 거의 없단다. 중국에 전기차업체가 100개가량있지만 그중 수익을 내는 회사는 10%도 안됨. - dc App
그리고 이건 건설업도 마찬가지임.. - dc App
중요한건 미국은 하나도 없다는거. ㅋㅋ - dc App
중국 건설사들도 부동산 회사들 마냥 규제로 무너지고있음. 그럼에도 여러 거대 프로젝트를 이행하는것은 높게 쳐줄 가치가있음. - dc App
뭔 유럽이랑 비교하고 자빠졌냐 - dc App
한국은 어떤데 - dc App
중국 회사가 저정도나 있는게 오히려 신기한데 - dc App
성범죄 짐승 쓰레기 벌레 한남 유충 태아를 태어나자마자 2찍 싸지른 산모는 죽여버리고 길바닥에 패대기 쳐버리고 탭댄스 추듯이 발로 자근 자근 짓밟아서 재미지고 잔인하게 살해~ 성범죄자 짐승 쓰레기 벌레 한남성충의 소추를 가위로 싹둑 후장 개통시켜 오나홀~~ 성범죄자 짐승 쓰레기 벌레 한남 유충의 정자 씨를 변기통에 쳐넣어 똥물에 희석~ 태아는 밟아죽이기~