1. 위성의 역할: 자기 위치와 정확한 발신 시간을 담은 전파 신호만 계속 쏨 (좌표를 직접 주지 않음)
2. 폰(디바이스)의 역할: 위성 4대 이상에서 온 신호들의 도달 시간 차이를 계산해 현재 내가 있는 위도/경도(원시 데이터)를 직접 만들어 냄
3. 폰(디바이스)에서 만들어낸 좌표가 Raw Data(원시데이타/십진수 DD 형식 : 33.452959199999995,135.8287694)
4. 구글 서버와의 통신작동: 폰이 생성한 Raw Data를 구글 서버로 보내고 DB를 뒤져 이 좌표가 '쿠시모토 역'인지 '로손 편의점'인지 확인후
이름이 있는 장소라면 장소명(POI)으로 바꿔서 DMS 형식 33° 28' 17.1" N, 135° 46' 55.4" E 등으로 변환후 폰으로 전송
Q : 그럼 왜 방전이나 침수 직전엔 원시좌표를 항상 보내나?
- 나 곧 방전되니 구글서버 연결해서 장소 이름 찾고 자시고 할 시간 없다 일단 내 정확한 숫자 위치부터 받아라! 하고 폰이 마지막으로 외친 긴급 구조 신호같은것
Q : 윤세준군 마지막 9일좌표는 왜 긴 원시데이타냐?
- 장소명이 없는경우 원시좌표(33.452959199999995,135.8287694) 가 그냥 표시됨 특별한 이유없음
참고하기 좋은 글이구만 비추는 왜 누름?
야 만약 gps자료가 조작이라면 다 헛고생이여 공개된 타임라인이랑 실제 카드사용내역 비교해보면 타임라인은 피자직을 먼저갔다고되어있는데 카드사용내역은 담배를 먼저 샀다고함.
아 그부분 놓쳤는데 이제보니 그러네? ㄷ 피자가 버스 직전 행적이 맞는게 쥔장 인텁이랑 일치하고 명세서도 있고 근데 공개된 GPS 타임라인엔 로손편의점이 마지막을 되있구나 정보 ㄱㅅ
그러네진짜 하.. - dc App
이렇게 생각 많이하게 되면 원래 있던 기억 왜곡됨. 뉴스에 공개된 일본 수사기록에 나와있다. 선도리아 가기 전에 담배 산 건 맞고, 7시에 편의점 앞 정류장에서 버스탄건 방범카메라 확인이라 써있음. 이 세개는 증거가 확실해서 그냥 사실인거다.
@글쓴 그갤러(220.94) 시간공개 안한 타임라인 아직도 처믿네 ㅂㅅ마냥
두 개만 맞는 설명이고 나머지는 틀렸어 전날 밤 gps 아웃과 숲길 해안절벽과 갯바위 환경을 고려해 설명하면 gps 환경이 나쁜 곳에서 좋은 곳으로 나왔는데 저장된 지도 데이터와 매칭에 실패하고 기록중단 됐음을 말하는 거 gps 방해요소가 없는 바다위에 추락했는데 바다위에 있을리 없다며 길 위로 위치 보정하다 신호가 끊기고 더 이싱 연결이 안된 거니까 침수
아님 파손인데 침수에 더 가능성이 높지
내 가설을 더 뒷받침 해주고 있네 그러면서도 왜 두개만 맞다는건지 이해안됨 그 두개는 뭘까?
그리고 만일 갯바위같은곳이 아닌 각도가 90도에 가까운 절벽같은곳에서 투신했다면 그 짧은 찰라에 캐싱된 좌표를 서버로 업로드가 가능했을까? 그대로 잠길꺼 같은데
기지국 연결하는데만 수초~수십초..GPS위성 신호 다시 갱신시간 수초...감안할때 숲길에서 나와 몇초내에 그대로 입수하면 몇센티만 잠겨도 통신이 불가한 상황인데 바다에서 좌표를 생성해서 기지국으로 쏠수 있다는 가정이 좀 이상하지 않나? 배를 타고 가는게 아닌데
@글쓴 그갤러(220.94) 기기에 임시 저장된 좌표 위치랑 전송된 순간의 좌표는 다르고 하늘이 트여 있는 바다 위라면 위성 신호 가시성이 숲길과 해안절벽보다 상대적으로 좋은 환경이니까 신뢰도가 더 높다고 보는 거야
긴급신호 보내는 기능은 없다 인간이 알아듣기 쉽게 ai 그렇게 설명한 거 같음
119 구조대에 전화 버튼을 누른다는 뜻이 아니라는 건 상식 있는 사람이면 다 알껀데..그럼 마지막 패킷 이라고 하면 될까나?
바다 위는 스에자키의 주변환경을 생각한 내 추측이고 확정인 사실은 gps ui에 표기된 위치가 실제 위치는 아니라는 거야
gps타임라인의 결과값은 재현 가능한 영역이니 보슬비 내리거나 습도 높은 흐린 날 햔장 가보면 알겠지