쓸데없이 인터넷 하믄서 시간을 보내다가....
챔버관련 홍보글 보고 있는데....
다이빙하고 나서 2기압 고농도 산소 챔버에서 1-2시간 머무르면 다이빙 한날 비행기 탈 수 있을까요?
아니면 산소농도랑 질소랑은 전혀 무관하니까 노플라이 타임 적용해야할까요?
당일날 가능하면 돈 많은 샵에 1인용 챔버 두고 한 5만원 받아도 다이빙에 미친 사람들은 하루 더 놀고 받을 듯 한데...
1인용 챔버 한 1억 이상인듯...
내가 사고 시프다...ㅋㅋ
쓸데없이 인터넷 하믄서 시간을 보내다가....
챔버관련 홍보글 보고 있는데....
다이빙하고 나서 2기압 고농도 산소 챔버에서 1-2시간 머무르면 다이빙 한날 비행기 탈 수 있을까요?
아니면 산소농도랑 질소랑은 전혀 무관하니까 노플라이 타임 적용해야할까요?
당일날 가능하면 돈 많은 샵에 1인용 챔버 두고 한 5만원 받아도 다이빙에 미친 사람들은 하루 더 놀고 받을 듯 한데...
1인용 챔버 한 1억 이상인듯...
내가 사고 시프다...ㅋㅋ
무지하지만 단순하게 몸속 질소 때문에 노플라이 적용하니 챔버에서 질소 배출이 끝나면 괜찮지 않을까요? 라도 단순하게 생각해 봅니다.
산소농도가 쌓이면 질소가 배출될까요? 저도 문송해서리 ㅋㅋ
dcs때문에 챔버치료를 받은 후라면 챔버직후 비행기 탑승땜에 감압병 재발생 확률이 높음. 그래서 국제 산업잠수의 기준으론 48시간동안 플라잉 금지임. 이 기준은 메뉴얼에 명시되어있지 않지만 암묵적인 룰임.
레크레이션을 커머셜에 대입하기는 힘들지만 레크레이션 메뉴얼에 없는 내용일테니 산업잠수 메뉴얼을 따르는게 더 안전할듯.
노플라이 최소 24시간은 지키는게 안전하다는 말씀 이지요 !!
아하 오히려 챔버 사용 후에는 오히려 플라잉 금지군요...다만 감압병 치료를 목적으로 하지 않고 다이빙 한 경우에도 그냥 이상이 없어도 챔버에 들어간 경우도 해당이 될까요? 아마 비슷하지 않을까 생각은 드는데요...
감압치료던 아니던 치료테이블로 챔버가 운영됐을테니 조심하는게 좋아요.
난 무조건 18시간 이상은 지킴.......필리핀에서 오전에 다이빙하고 다음날 새벽 1시 비행기 용자들 많이 봄 내 몸은 소중하니까 무조건 지킴