Hai Xinxuan의 영상 – LK 클래스의 신속한 애플리케이션 개발
Zunjiang 수냉식 그룹의 풀 서스펜션 영상과 비교했을 때, 저항이 0이 되지 않으면서 일반화된 LK 클래스를 빠르게 적용하는 방법에 대한 Hai Xinxuan의 영상이 이 단계에서 더 가치 있다고 생각합니다. 단순하고 투박하며 명백하고 특이한 특성을 가지고 있습니다.
어제 Hai Xinhuang의 영상은 더욱 가능성을 제시했는데, Hai Xinhuang의 영상에서 우리는 전선의 두 끝이 HXM-A 근처에 놓인 자석에 놓여 있고 전선이 고주파수로 진동하는 것을 관찰할 수 있습니다. 이 현상은 매우 마술적이어서 오랫동안 생각해 왔지만 그 의미를 완전히 이해하지 못하여 단지 몇 가지 추측만 할 수 있습니다.
우선, 전류가 흐르는 도선이 자기장 속에서 진동하는 것은 암페어력의 영향을 받아야 하는데, 180도에서 끊임없이 방향을 바꾸는 것이 암페어력이다. 전류는 180도 방향을 바꾸는데, 자석과 HXM-A가 모두 정지해 있다는 점을 고려하면 자기장이 방향을 180도 바꿀 확률은 매우 낮고, 전류의 방향이 180도 바뀔 확률은 높다. 여기서 먼저 Hai Xinxuan이 실험에서 직류를 사용했는지 확인해야 합니다. Hai Xinxuan이 교류를 사용하면 전선이 계속 진동할 것입니다. 그러나 영상에서는 전선이 연결되어 있지만 진동하지 않는 경우도 있으므로 교류가 먼저 배제됩니다. DC 전원 공급 장치는 어떻게 반복적인 180도 방향 변경을 생성합니까? 전선이 계속해서 열리고 닫히지 않는 한, 즉 전선은 끊임없이 충전과 방전을 반복합니다. 그리고 와이어는 끊임없이 열리고 닫히며, 즉 와이어의 진동 운동은 자성 표면에 수직인 성분을 가지게 되며, 자성 표면에 접촉하면 전도성이 되고, 자성 표면을 벗어나면 전도성이 됩니다. 고장났습니다. 이 운동을 생성하는 암페어력은 단일 자석에 의해 제공되지 않는 자기 평면과 평행한 자기장 선이 필요합니다. ——그래서 HXM-A가 자기 표면 근처의 자기장선을 분명히 왜곡한다는 것은 필연적인 결론입니다.
또한, Hai Xinhuang의 영상에서는 HXM-A에 전선을 통과시키면 스파크가 발생하는 것을 볼 수 있는데, 지난 요약에서 Hai Xinhuang의 실험에 사용된 DC 전원 전압을 사용하는 것은 불가능하다고 언급한 바 있습니다. 스파크 형성 조건에 도달하고 전압이 너무 높아서 Hai Xinzhuang은 감히 맨손으로 작동하더라도 더 이상 비디오를 보낼 수 없습니다. 전기 스파크를 달성하기 위해 HXM-A는 전류 돌연변이에 대한 포지티브 피드백 특성만 생성할 수 있습니다. 즉, 일반 전도성 재료는 전류 돌연변이, 특히 전류 돌연변이, 즉 전류 돌연변이를 방지하는 더 강력한 능력을 가진 강자성 전도성 재료를 방해합니다. 이로 인해 발생하는 주변 자속의 변화는 전류의 급격한 변화를 억제하는 기전력을 생성하고 강자성은 인덕턴스를 향상시키기 때문에 이러한 억제 효과를 강화합니다. 즉, 강자성 물질은 전류 돌연변이에 대한 부정적인 피드백 메커니즘입니다. HXM-A는 현재 돌연변이에 대한 음성 피드백 메커니즘을 가지고 있습니다. 돌연변이의 양성 피드백 특성은 반강자성 또는 반자성 특성을 반영합니다. 물론 과거 한 네티즌이 나의 조셉슨의 스윙 추측을 비판하기 위해 "LK 소재가 슈퍼커패시터냐"고 질문했을 가능성도 있다. 나는 내 가설을 바탕으로 실제로는 그런 구조를 갖고 있을 수도 있다고 답했다. Huang의 실험에서는 HXM-A를 슈퍼커패시터로 간주하는 것이 합리적입니다.
그렇다면 전선의 고주파 진동에서는 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까요? 이 회로에는 전도성 슈퍼커패시터인 HXM-A, 음의 인덕턴스를 갖는 인덕터 또는 용량성 인덕터가 도입된다는 점을 이해할 수 있습니다. 동시에 HXM-A는 도선 근처의 자력선을 왜곡시켜 자성면과 평행한 성분을 가지게 하는데, 도선이 자성면에 닿는 순간 방전상태가 되어 발생된 전류와 꼬인 자기장에 의해 생성된 암페어 힘은 와이어를 튕기게 합니다. 와이어가 튀어 오르는 순간 회로는 충전 상태로 들어가고 전류는 역전되며 꼬인 자기장에 의해 생성된 암페어 힘으로 인해 와이어가 아래로 눌러집니다. 자기 표면에 접촉하십시오. 또한 도체 근처의 수직 자기면의 자기 인덕턴스 성분이 있어 도체가 자기면과 평행하게 이동할 수 있으므로 도체의 고주파 진동에는 실제로 평행 자기면과 수직 자기면의 진동이 포함됩니다.
여기서 영감을 받은 것은 일반화된 LK 클래스의 꼬인 자기장 특성과 전류 돌연변이의 포지티브 피드백 특성을 사용하여 새로운 전기 부품을 설계할 수 있다는 것입니다. 이는 일반화된 LK 클래스의 초기 시장 적용을 간단하고 조잡하게 실현하고 일반화된 LK급 연구의 반복과 지속가능한 발전
Zunjiang 수냉식 그룹의 풀 서스펜션 영상과 비교했을 때, 저항이 0이 되지 않으면서 일반화된 LK 클래스를 빠르게 적용하는 방법에 대한 Hai Xinxuan의 영상이 이 단계에서 더 가치 있다고 생각합니다. 단순하고 투박하며 명백하고 특이한 특성을 가지고 있습니다.
어제 Hai Xinhuang의 영상은 더욱 가능성을 제시했는데, Hai Xinhuang의 영상에서 우리는 전선의 두 끝이 HXM-A 근처에 놓인 자석에 놓여 있고 전선이 고주파수로 진동하는 것을 관찰할 수 있습니다. 이 현상은 매우 마술적이어서 오랫동안 생각해 왔지만 그 의미를 완전히 이해하지 못하여 단지 몇 가지 추측만 할 수 있습니다.
우선, 전류가 흐르는 도선이 자기장 속에서 진동하는 것은 암페어력의 영향을 받아야 하는데, 180도에서 끊임없이 방향을 바꾸는 것이 암페어력이다. 전류는 180도 방향을 바꾸는데, 자석과 HXM-A가 모두 정지해 있다는 점을 고려하면 자기장이 방향을 180도 바꿀 확률은 매우 낮고, 전류의 방향이 180도 바뀔 확률은 높다. 여기서 먼저 Hai Xinxuan이 실험에서 직류를 사용했는지 확인해야 합니다. Hai Xinxuan이 교류를 사용하면 전선이 계속 진동할 것입니다. 그러나 영상에서는 전선이 연결되어 있지만 진동하지 않는 경우도 있으므로 교류가 먼저 배제됩니다. DC 전원 공급 장치는 어떻게 반복적인 180도 방향 변경을 생성합니까? 전선이 계속해서 열리고 닫히지 않는 한, 즉 전선은 끊임없이 충전과 방전을 반복합니다. 그리고 와이어는 끊임없이 열리고 닫히며, 즉 와이어의 진동 운동은 자성 표면에 수직인 성분을 가지게 되며, 자성 표면에 접촉하면 전도성이 되고, 자성 표면을 벗어나면 전도성이 됩니다. 고장났습니다. 이 운동을 생성하는 암페어력은 단일 자석에 의해 제공되지 않는 자기 평면과 평행한 자기장 선이 필요합니다. ——그래서 HXM-A가 자기 표면 근처의 자기장선을 분명히 왜곡한다는 것은 필연적인 결론입니다.
또한, Hai Xinhuang의 영상에서는 HXM-A에 전선을 통과시키면 스파크가 발생하는 것을 볼 수 있는데, 지난 요약에서 Hai Xinhuang의 실험에 사용된 DC 전원 전압을 사용하는 것은 불가능하다고 언급한 바 있습니다. 스파크 형성 조건에 도달하고 전압이 너무 높아서 Hai Xinzhuang은 감히 맨손으로 작동하더라도 더 이상 비디오를 보낼 수 없습니다. 전기 스파크를 달성하기 위해 HXM-A는 전류 돌연변이에 대한 포지티브 피드백 특성만 생성할 수 있습니다. 즉, 일반 전도성 재료는 전류 돌연변이, 특히 전류 돌연변이, 즉 전류 돌연변이를 방지하는 더 강력한 능력을 가진 강자성 전도성 재료를 방해합니다. 이로 인해 발생하는 주변 자속의 변화는 전류의 급격한 변화를 억제하는 기전력을 생성하고 강자성은 인덕턴스를 향상시키기 때문에 이러한 억제 효과를 강화합니다. 즉, 강자성 물질은 전류 돌연변이에 대한 부정적인 피드백 메커니즘입니다. HXM-A는 현재 돌연변이에 대한 음성 피드백 메커니즘을 가지고 있습니다. 돌연변이의 양성 피드백 특성은 반강자성 또는 반자성 특성을 반영합니다. 물론 과거 한 네티즌이 나의 조셉슨의 스윙 추측을 비판하기 위해 "LK 소재가 슈퍼커패시터냐"고 질문했을 가능성도 있다. 나는 내 가설을 바탕으로 실제로는 그런 구조를 갖고 있을 수도 있다고 답했다. Huang의 실험에서는 HXM-A를 슈퍼커패시터로 간주하는 것이 합리적입니다.
그렇다면 전선의 고주파 진동에서는 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까요? 이 회로에는 전도성 슈퍼커패시터인 HXM-A, 음의 인덕턴스를 갖는 인덕터 또는 용량성 인덕터가 도입된다는 점을 이해할 수 있습니다. 동시에 HXM-A는 도선 근처의 자력선을 왜곡시켜 자성면과 평행한 성분을 가지게 하는데, 도선이 자성면에 닿는 순간 방전상태가 되어 발생된 전류와 꼬인 자기장에 의해 생성된 암페어 힘은 와이어를 튕기게 합니다. 와이어가 튀어 오르는 순간 회로는 충전 상태로 들어가고 전류는 역전되며 꼬인 자기장에 의해 생성된 암페어 힘으로 인해 와이어가 아래로 눌러집니다. 자기 표면에 접촉하십시오. 또한 도체 근처의 수직 자기면의 자기 인덕턴스 성분이 있어 도체가 자기면과 평행하게 이동할 수 있으므로 도체의 고주파 진동에는 실제로 평행 자기면과 수직 자기면의 진동이 포함됩니다.
여기서 영감을 받은 것은 일반화된 LK 클래스의 꼬인 자기장 특성과 전류 돌연변이의 포지티브 피드백 특성을 사용하여 새로운 전기 부품을 설계할 수 있다는 것입니다. 이는 일반화된 LK 클래스의 초기 시장 적용을 간단하고 조잡하게 실현하고 일반화된 LK급 연구의 반복과 지속가능한 발전
흐음... 충전인가