[일반] 이번 사고 궁금한점 두가지 질문좀여

[익명(223.38)]

1. 어떻게하면 리프트가 씨발 역주행을 할 수 있는지

2. 고속리프트라 그나마 다행이라는데 고속 리프트가 빨라서 더 위험한거아닌지

[익명(119.206)]

2. 밑에 사람들이 밑에 리프트 잔뜩 몰려있는거 잡고 버티는 장면이 있었는데 모든 리프트가 케이블에 고정된 저속리프트였으면 저런 장면이 못나왔을것 같아서 내가 한 소리.

[할매(223.38)]

리프트 의자가 와이어랑 분리되는 방식이라 의자 붙잡으면 뒤로 회전하는것을 막을수 있어서 버틸수있었다는의미지?

[익명(223.38)]

잡고 받치는 이유가 있나요? 어처피 리프트 박기전에 뛰어내리는거 같긴히ㅏㄴ데 잘모르겠네여

[익명(119.206)]

https://youtu.be/bzvt0gTAXvA
이게 몇년 전 조지아 사고임. 고정식

[J_(modaloves)]

1. 브레이크가 제 기능을 하지 못하면 역주행을 할 수 있습니다. 보통은 이중 삼중으로 역주행 방지장치를 해 두는데(회생제동, 유압식 등등), 이번 사고가 난 리프트는 꽤나 연식이 오래 된 리프트라 어떤 방지장치가 있고 어떻게 관리되었는지는 잘 모르겠네요

[J_(modaloves)]

2. 우리나라에서는 "고속"이라는 이름으로만 알려져 있긴 한데, 또 다른 명칭은 디태쳐블(detachable) 이에요. 리프트랑 케이블이 분리가 가능해서 그런 이름이 붙었죠. (그동안 고정식 리프트 사고장면은 종종 봤지만 고속리프트 역주행은 처음 보네요.) 터미널로 역주행 진입하면서 리프트가 케이블에서 분리되는데, 덕분에 터미널로 진입한 리프트는 감속할 수 있지 않았나 하는 추측을 해 봅니다.

[익명(119.206)]

ㄹㅇ 조지아 사고에서 의자들이 점점 가속이 붙던데 너무 살벌함

[J_(modaloves)]

그리고 리프트 회전은 크게 보면 원반이 돌아가는 원리랑 비슷한데, 원반 끝에 물체가 여러게 달려있으면 그만큼 회전이 빨라지고 무거워지죠 (모멘텀) 하지만 디테쳐블의 경우 리프트가 하나하나 분리됨에 따라(=원반 끝의 물체가 없어짐) 그만큼 모멘텀이 감소하지 않나.. 하는 생각도 해 봅니다

[익명(210.106)]

고속리프트=탈부착식이라서 탑승장에 오면 줄에서 떨어지기 때문에 그대로 줄에 매달려서 회전하는 저속리프트보다 안전함요