우리가 보통 레이싱 계열 스키를 많이 쓰고,
밑에 내 추천글에도 레이싱 계열 스키만 죽 나열해놨는데
사실 우리나라 스키장 환경에서 가장 좋은건
레이싱 스키가 아니라 올마운틴 스키라고 생각한다.
우리 주변에서 땡스키에 목매는 사람들이 많은데
사실 땡스키에 목매는 이유는 신설을 밟는 듯한 쾌감도 있지만
레이싱스키 본연의 성능을 만끽하기 가장 좋아서라는 점도 있다고 생각한다.
하지만 해외의 스키장과는 달리 우리나라 스키장은 인구밀도가 매우 높고
레이싱스키가 탈만한 시점은 정설끝나고 2~3슬로프 정도가 끝이다.
그 다음에는 보드와 스키가 쓸고 내려간 눈들이 둔턱이 되어
울퉁불퉁한 슬로프가 되기 십상이고
이런 슬로프는 정설사면이라고 보기 어려울 정도로 망가지는 경우도 허다하다.
가장 대표적인 것이 숏턴구간의 고속도로화와
그 외 구간으 비포장도로화가 아닐까 싶다.
그럼 이 비포장도로를 즐길수 있는 스키를 타는게
가장 오랜시간 스키를 재미있게 즐기는 길이 아닐까 싶다.
그래서 나는 우리 가족 포함 신뢰관계가 있는 주변에 올마운틴 스키를 권하는 편이다.
허리 너비 70mm 대에서 80mm 대 구간의 스키가 바로 여기에 속한다.
특히 초보자들
60mm 대의 렌탈스키 말고 70mm 대의 올마운틴 스키를 구하면
눈에 걸려서 넘어졌어요. 눈이 망가져서 타기 힘들어요. 이런 애로사항에서 벗어나는데
큰 도움이 된다.
일단 여성 초보가 쓸만한 모델을 소개한다.
살로몬 aira 76 st + L10 GW, 직구로 관세 내 범위에서 구매가 가능했던 모델이다.
허리너비 76mm 의 올마운틴 스키고
이 스키로 바꾼 초보자 지인(패러렐 안됨)은 지난 시즌에 눈에 걸려서 넘어진적이 한번도 없다.
올마운틴이다보니 락커도 적용되어 있어서 스키가 잘 돌아가고, 설면 상황에 크게 신경쓰지 않고
탈 수 있어서 좋았다고 한다.
남자 초보용의 경우 살로몬 s/max 계열도 올마운틴으로 분류될 수 있지만
s/force 가 사실 더 올마운틴이라고 생각한다.
그럼 올마운틴 스키는 초보자에게만 추천이냐? 하면
상급자용도 당연히 있다.
우선 뵐클에서 나온 디콘 시리즈가 올마운틴 성향이 가미된 레이싱 계열의 스키다.
본격 올마운틴이면서 정설사면에서도 가능한 것으로는
뵐클 켄도88, 스퇴클리 스톰라이더
살로몬 s/force ti bold x12
블리자드 브라흐마 88 등이 있다.
- 추가: 90mm대 올마운틴으로는 Nordica Enforcer, Volkl Mantra, Salomon QST, Head Kore 등이 있음.
이런 스키들은 스키 한대로 숏턴 롱턴 모글 용평파우더 다 쌉가능이다.
올마운틴 스키의 장점을 찬양해보자면,
평사면에서 일반 레이싱계열과 동일하게 턴을 할 수 있을 뿐더러
모글과 파우더도 대응 가능하다.
눈이 펑펑 내리는데 스키가 안나가서/박혀서 못타겠다.
슬로프가 망가져서 롱턴하기 힘들다.
시즌 말에 슬러쉬에서 너무 힘들어서 스키 못타겠다.
스키 망가질까봐 모글 못들어가겠다.
전부 해당사항 없어진다.
하지만 물론 단점도 있다.
올마운틴 스키는 소위 이것저것 다되는 스키다 보니,
전문용도의 스키보다 모지라는 점이 분명히 있다.
레이싱 스키보다 민첩한 조작이 어렵고,
왕초보들에게는 조작에 부담이 갈 수 있다.
속도 역시 레이싱스키보다는 느릴수밖에 없고,
숏턴치기도 상대적으로 힘들다. 카숏은 불가능하다고 보면 된다.
(디콘 74 처럼 레이싱에 가깝게 나온건 카숏 가능할거다. 난 카숏 잘 못해서 패스)
그런데 요즘 대세는 스키딩 숏턴 스키딩 롱턴이지 않나?
이런 스타일에는 쌉 좋은게 또 올마운틴이라고 생각한다.
아래 데모급 스키 글이 있는데,
이게 뭐 일본시장 전용이라는 smu, rmu 라느니 이런 말도 있더라.
데모급이라는 일본식 용어와 그 카테고리가 맘에 들지 않는다면
월드와이드 하게 메인스트림인 올마운틴을 생각해봐야 하지 않을까?
물론 여기서 우리나라 스키장 상황이 정설사면밖에 없어서 올마운틴 별로다 이런말 분명히 나올텐데
올마운틴도 파우더가 별로 쌓이지 않는 이스트코스트용이라면
우리나라에서도 충분히 적용가능하다고 본다.
결코 주변에서 올마운틴 쓰는 사람이 나밖에 없어서
같이 죽자고 쓰는 글이 아니다. (강조 ㅋㅋ)
물론 온가족이 올마운틴 스키를 쓰고 있지만
별로 안 친한 지인이 스키 추천 요청하면 올마 추천 안할거다.
분명히 그사람 주변에서 너 왜 올마샀냐.
(타보지도 않고) 레이싱 계열 짱짱맨 고정관념 가진 사람들로부터
악평을 많이 들을게 뻔하고,
너 왜 이거 추천해줬냐고 쿠사리 먹거나 표현 안해도 안좋은 감정 가질 가능성이 농후해서.
선택은 각자가.
서비스로 모글 간접체험 해보고 가자. 폴 없이 손에 폰 들고 찍은거라 흔들림 양해바람.
ㅋㅋ 저도 회전 하나 s/max 170 하나 갖고 있는데요 사실 숏턴때문에 회전에 목매고있는데 걍 속 편하게 롱턴 미들턴 하려면 s/max가 편하긴 하더라구요 근데 길이 긴건 실력이 딸려서 그런지 숏턴은 부담스럽더라구요
좋아보인다
나도 올해 허리 76으로 두툼한 블리자드 HRC질렀음...확실히 눈 망가진 담에도 안정적이더라. - dc App
올 스키 멋져보인다. HRC 가 hybrid race carver 인듯?
그럴지도? head supershape 시리즈 살까 하다가 이걸로 결정. 타보니 넘 맘에드네 ㅎ - dc App
Rossignol experience 84 ai 샀는데 이건 어떤거같나요?
해외 리뷰에서 좋다고 굿굿 하더라. 깜박하고 글에서 빼먹었네.
회전스키열풍에 의문감을 갖고있었는데 저랑 같은생각을 갖고 계셨네요ㅎㅎ좋은글 잘봤습니다
모글 타는거 멋있다. 숏턴 가능해야 모글은 도전해 볼수 있겠지? - dc App
음 난 숏턴 잘 못하는데 모글은 숏턴보다는 나은 듯? 스키를 모글 골이 돌려주니까 더 편해
일반적인 숏턴이 아니라 밴딩숏턴이 가능해야 모글 들어가서 튕겨져 나오는 일은 없을겁니다
오오 ㄱㅅㄱㅅ - dc App
허리가 넓으면 왜 망가진 눈에서 타기 상대적으로 수월한거임? 진짜 몰라서 물어보는거
로드바이크보다 mtb 바퀴가 굵은거랑 비슷함
스키 너비가 넓다는건 표면적이 크다는걸 의미하고, 표면적과 부양력은 비례하니까... 즉, 스키의 부양력이 커져서 그런건데, 예전에는 이 스키의 부양력과 카빙능력이 반비례하는 부분이 있었는데 스키 구조와 소재의 개선으로 인해서 지금은 부양력과 카빙능력을 동시에 확보하는데 성공한 스키가 많이 생겼음. 예를들어 예전 로커 구조의 경우, 카빙을 타면 스키가 펄럭펄럭 했는데, 이제는 이 펄럭임을 잡을 수 있는 보강구조가 삽입되고 로커의 최적 비율을 업체들이 찾아서 안펄럭거리면서 스키를 띄울 수 있게 되기도 했고, 가벼우면서도 단단한 스키 제작이 가능해져서 에지그립력을 확보하게 된 부분도 있고...
답은 철판이다!
올마는 아닌데 너비 68이면 설질 개판이어도 탈만할랑가요??!
nope 74부터 체감됨 - dc App
ㄱㅅㄱㅅ
켄도 사야겠네
강추함. 오후의 망가진 눈에 사람들이 철수하면 켄도 들고 카빙롱턴 고고
올해 1월에 팔로형 조언듣고 중고사서 입문했는데, 오늘 24년도 켄도88 주문하고 왔어요. 기대중입니다 :) ㅋㅋ