카빙턴을 독학으로 하고 있는 스키어 입니다.
우연히 제 자세를 영상으로 찍어 보게되었는데 너무 꼴보기가 싫네요.
1. 첫 번째 사진은 턴 중반부쯤 모습인데 다리가 왜 저 모양일까요?
유투브 보면 다 가지런하게 타던데 굉장히 추잡해보입니다 ㅜ
2. 두 번째 사진은 턴 마무리 모습인데 양발 앞뒤 격차가 왜 저리 심한 것처럼 보일까요?
역시 유투브 보면 가지런히 타시던데요ㅜ
멋있는 카빙 자세는 어렵군요ㅜㅜ
카빙턴을 독학으로 하고 있는 스키어 입니다.
우연히 제 자세를 영상으로 찍어 보게되었는데 너무 꼴보기가 싫네요.
1. 첫 번째 사진은 턴 중반부쯤 모습인데 다리가 왜 저 모양일까요?
유투브 보면 다 가지런하게 타던데 굉장히 추잡해보입니다 ㅜ
2. 두 번째 사진은 턴 마무리 모습인데 양발 앞뒤 격차가 왜 저리 심한 것처럼 보일까요?
역시 유투브 보면 가지런히 타시던데요ㅜ
멋있는 카빙 자세는 어렵군요ㅜㅜ
저런 짧은 시점을 포착하실 정도면 동영상도 있으실 것 같은데 동영상 올리면 조언 많이 해주시더라구요
영상올리시는게 나을듯
1번자세는 안발을 못넘겨서 삼각다리 나오는거 같은데 ? 유튜브에 삼각다리 검색해서 개선 ㄱㄱ
이정도 고민 단계까지 오면 조금 탄다는 의미인데 바깥발에 분명 하중 잘 실리는거 같고 안발타서 기대지도 않는데 다리는 찢어져 보이고.. 맞지? 해결책은 주행중에 바깥발 하중이 완전히 실린 상태로 안발을 들어야됨 처음엔 어렵지만 몸에 익으면 의식하지 않아도 나중에 저절로 조금씩 들어짐 그러다가 무릎이 같이 넘어가는 단계로 가는거고
근데 이건 레벨 2 정도 되는 사람들에게도 나타나는 문제라 최상급 단계에서 보이는 문제라 고치는데도 시간이오래 걸리는게 맞음 그리고 신장에 따라서도 티가 많이 나는 부분이라 여자처럼 하체길고 남자 신장 185 이상 되면 잘타도 저게 보일수 있음
ㅇㅇ 저 위에 댓글 공감되네요. 바깥발 가압 잘 되서 나름 잘 돌아가는 것 같은데 자세가 많이 안나오네요. 우선 키는 180 아래라 키 문제는 아닌 것 같습니다. 다만
1번은 개인적으로는 유투브 보면 카빙 타는 사람들 발 간격이 넓어보이길래 그래야 되는 줄 알고 간격을 넓게 잡고 타다보니까 저렇게 된 것 같기도 합니다. 그런데 또 최근에 본 카빙 팁 영상에서는 발을 거의 모으고 타더라구요; 2번은 왜 저렇게 앞 뒤 발에 간격이 많이 나는지 모르겠습니다. 타면서 골반이 틀어졌다는 느낌은 없었어서요.
그리고 생각보다 기울기도 너무 안나오고 포지션도 너무 높네요;
농댬이 아니라 진짜 턴 전반부부터 안발을 살짝 들어보도록 해보셈 그러면서 자연히 안정적으로 되려고 바깥발에 하중이 전부 실리면서 동시에 외경도 되는데 이 과정에서 안발은 들기 쉬워지고 동시에 다리도 모임 + 상체 어깨가 기울기가 맞춰짐 들고타는 시작이 어렵지.. 익숙해지면 저절로 나옴
개인적 의견이지만 포지션 자체는 좋은거같음 어깨선만 맞추시면 됨 (경사에 맞게)
2번 앞뒤 발 간격 안나는건 사실상 데모급 (혹은 최상위 레벨3급) 말고는 100% 남 데몬들은 3가지 방법으로 저 앞위발 간격을 줄이는데 하나는 타고난 신체 감각으로 경사에 맞는 발목 무릎 에지각을 만들어서 두 다리 전후차가 적어지도록 발 간격과 바깥발 가압량 실시간 조정하는거고(이건 타고난부분) 두번째가 안발들기 세번째가 안발을 뒤로 조금씩 밀어주기임
첫번째는 재능이라 상위 1% 빼고 아무나 못한다쳐도 두세번째라면 님 레벨 정도에서는 연습하시면 가능함
아하 팁 감사합니다. 혹시 그러면 기울기는 어떻게 더 낮고 깊게 가져갈 수 있을까요..? 근데 데몬 영상들만 보다보니 쓸데없이 눈만 높아진게 아닌가 하는 생각이 갑자기 드네요ㅋㅋㅋㅋ
가끔보면 유튭에 엉덩이 카빙 보이잖아요 그게 안발을 들어서 무릎을 굽히고 확 젖히는거임 ㅇㅇ.. 바깥발 길이는 그대로고 (이때 상체는 알파인 베이직 포지션 그대로 어깨선 맞추기) 깊은각 가시려면 안발들기 먼저 선행하시면 될듯
그리고 안발조작 잘되시면 절대로 골반도 안틀어져요 바깥발 덜덜덜 털리는 증상도 100% 사라지는 마법
무릎을 굽히고 안쪽발을 제낀다는게 약간 오해가 있을수는 있는데 스탠스 너비는 그대로 다만 발바닥 높이기준 위아래만 차이난다는거 (다리 찢어지는거 마냥 양옆으로도 거의 안 나겠지?) 여기서 바깥발 길이는 항상성 유지로 계속 그대로가 기본이니까 자세가 낮아지려면 결국 안쪽발을 조작해서 띄워서 접는방식으로 해야 한다는 의미
그러면 결국 카빙도 원칙은 페러렐처럼 다리를 어느 정도 모으고 타는게 맞는거네요?
네 내츄럴 스탠스가 맞음 ㅇㅇ 더 벌릴 필요가 없음 근데 알다시피 아무리 바깥발 100퍼 탄다고 생각돼도 무의식적으로 안발에 체중이 5 - 10정도는 실리고 이 웨이팅이 결국 두 다리가 벌어지는 결과를 초래함 해결책은 여러가지가 있지만 결국 취미 일반 상급스키어 수준에서 가능한 교정은 안발 아주살짝 (5cm 정도) 의식적으로 들고타기임
카빙탈때도 안발들어야한다니 넘모무섭네요
하긴 그게 결국 안발로 탄다는 이야기긴하네요 ㅋㅋ
의외로 턴 타이밍이 문제일 수 있음 스키타 비 폴 라인 쪽으로 안 떨어졌는데 빠르게 가압 들어가면 안발 벌어짐 - dc App
이건 데몬수준에서 가능한일임.. 이말대로 에지세팅을 하고 가압이 없는 대기시간 (약 0.1초~ 0.2초) 그걸 파악하고 후에 가압을 해야하는데 이걸 분간할 정도면 스키 전업해야지 ㅋㅋㅋㅋ
그래서 레벨2 롱턴 시험이 카빙롱턴에서 다이나믹롱턴으로 바뀐거라고 생각함. 턴 전반부 스키딩을 통해서 탑이 떨어질 시간을 두고 여유 있게 가압 타이밍을 잡을 수 있게 해준거라고 해석하였음. 다이나믹으로 계속 연습하다보니 풀카빙시에도 많이 좋아짐. 물론 난 풀카빙만 하려고 하면 자꾸 독수리로 변신해서 다이나믹 위주로만 타고 있음.
님좀 잘아시는듯 ㅋㅋㅋ 말그대로 레벨2가 카빙턴 얼마나 제대로 타겠누 ㅋㅋ 데몬하려는 선출 한해 5명미만 정도나 제대로 타겠지 날고긴다는 레벨3 앞둔 레밸2도 전부 다리 찢어짐
역시 스키는 정답이 없나봅니다 ㅎㅎ 생각하시는게 천차만별이네요 제가 보기엔 바깥발 축이 전혀 없습니다 동영상 올려주시면 자세히 볼 수 있겠지만 아마 전반에 발목무릎 엣지세팅이 아니라 안으로 기대서 안발축을 타고 외력을 바깥발 컨텍이라 착각한 상태에서 가압타이밍에 가압을 하실겁니다 그러니 안발이 선행하고 바깥 발은 따라오는 모양이 나오는거죠
전후차는 경사에 의한 골반이 외향을 바라보면서 자연스럽게 나오는것인데 저 정도의 전후차는 안발을 타는걸로 밖에 보이지 않습니다 중심이 낮아지지 못하는것도 엣지를 양발 똑같이 넘기지 못하는것도 다 똑같은 이유에서 입니다 첫번째 사진에서 안발이 짧아지기만해도 중심은 더 낮고 바깥발로 그립력이 훨씬 잘 느껴지실겁니다 절대 안발을 드는게 아닙니다
와이드 내츄럴 클로즈 스탠스는 본인 스타일입니다 개인적으로 깊은각을 원하시고 공격적인 스킹을 원하시는거면 와이드스탠스로 가시는걸 추천드립니다 클로즈스탠스는 안발아웃엣지 넘기는데 한계가 있어 깊은각 만들기가 어렵습니다
영상 구해서 올렸습니다. 한번 봐주실 수 있나요? 아마 이 영상은 안발이 안넘어간다는걸 알고 다른 것 보다는 스탠스를 좁혀서 삼각다리를 없애보려고 연습했던 것 같습니다.
글 올려드렸어요 확인해보시고 건승을 바랍니다 파이팅!
위 ㅡ 바깥발 하중 약함 안발 체중 많이 있음 아래 ㅡ 상체 로테이션 많음 따라서 골반도 같이 돌아가며 전후차 확 생김
+ 위 아래 듕일하게 안발에 힘 왕창 들어가고 있음
바깥발을 옆으로 길게 뻗어주는 형태의 카빙턴 보다 바깥 허리 골반 아래에 바깥스키가 위치해서 바깥골반을 아래로 하며 꾹 눌러 짜준다는 식으로 가압해주세요 그럴게 계속 타시다 블렉다이아몬드나 가속 졸라 붙게 될때 그때 바깥스키 말안해도 저멀리 뻗어집니다. 자동으로 건승하세요
동영상 올려서 봤는데 턴전반 부터 외향이 심하네 이건 전번 턴후반에 로테이션 나온게 영향을 미친거 턴전반 약간의 (자연스런) 내향 유지 턴중반 정대 턴후반 자연스런 외향 이런 느낌으로 한턴을 그려봐 그리고 다리너무 옆으로 뻗어내려고 하지말고 바깥무릎 살짝 굽혀서 COM 바로 밑에 힘받는 발이 위치하게 타고. 다리길게 뻗는건 저 속도에선 살짝 겉멋든 느낌
마지막 문장 공감되네요ㅋㅋ 이게 카빙이라는 것을 데몬이나 고수들 영상으로 배우고 접하다 보니 눈만 높아지고 겉멋만 들었죠ㅋㅋㅋㅋ
나랑 아주 똑같은 고민을 하는 것 같은데, 우선 첫번째로 바깥발 가압이 제대로 되지 않는 것 같아. 그렇기 떄문에 상체가 과도하게 앞으로 숙여지게되고 방향전환시 팔을 바깥쪽으로 트는 현상이 나올 수 밖에 없는 듯. 두번째 과도한 스탠스가 발생하는 건 테일쪽 으로만 가압이 들어가니 턴 후반부로 갈 수록 외향이 될 수밖에 없어 그렇기에 다음턴을 위한 준비동작으로 꼬였던 몸을 풀 수있는 수단이 과도한 스탠스로 나온다는거지,
나도 잘 모르지만 제대로된 스킹을 하고있다고 느끼게 하는건 가압쪽 발의 바깥 골반뼈부근의 압력?( 골반에 압력이 얹혀짐) 또한 호의 크기를 컨트롤 하는 안쪽발의 움직임(산쪽발 엣지를 세울수 있는 신경?,산쪽발쪽의 어깨부터 등쪽 옆구리 부위의 텐션?) 그리고 엣지 체인지이후 뻗었던 가압쪽 팔이 몸 안쪽으로 훅 빨려 들어가는 느낌? 마지막으로 제대로 가압을 했다면 산쪽발은 그냥 가압발 옆에 붙게됨(탑부터 테일까지 일율적으로 띄우는 거 큰 노력없이 가능) 나도 맞게 타는지 모르 겠는데 암튼 그래 ㅋ 자세 교정 잘되길 바라고 잼나게 시즌 보내자
https://www.youtube.com/shorts/0mdWnC5uZs8