한국 홈피에선 프리라이드라고 분류해도 문제없긴하지
디콘은 레이싱계열 올라운드고
올마운틴이란게 기본적으로 어떤 환경에서든 문제없게 탈수있게 만든건데
디콘으로는 파우더 타기 힘들잖아
그리고 본격적으로 프리라이드라고 불리는애들은 허리가 훨씬 두껍고(100이상)
락커범위가크고 바디가 유연해서 카빙같은 인터기술 쓰기엔 어렵다고 알고있음
올마는 정설사면에서 카빙이나 숏턴같은 기술도 되니까 좀 차이가있는듯? - dc App
슬로프펑크(tjdwnd200)2023-02-26 13:07
답글
둘이 좀 칼같이 분류하기가 애매합니다. 사용처가 나름 겹치는 부분도 있고, 누가 딱 정해놓은 분류기준도 없고... (물론 위에 슬로프펑크님게서 적어주신, 커뮤니티에서 통용되는 약간은 모호한 분류기준은 있지만 말이죠)
관광러 기준에선 올마/프리라이드/파우더 이 세가지 단어를 서로 바꾸어 가며 써도 전체적인 의미전달에는 큰 무리가 없다고 봐요.
캬 때깔보소 - dc App
실물처음봤는데 이쁘긴하다 ㅋㅋㅋ - dc App
츄릅
맛있겠다.. - dc App
휘팍가서 설질 아니다싶으면 한번 렌탈해볼까..
야근데 오늘설질 좋음 ㅋㅋㄱㅋ오후인데도 베이스빼곤 슬러시아닌데? - dc App
근데 뵐클 홈피에는 켄도나 만트라 프리라이드로 분류되어있던데 왜 스갤에선 올마라 한담. 뵐클 올마는 디콘 시리즈인데…
한국 홈피에선 프리라이드라고 분류해도 문제없긴하지 디콘은 레이싱계열 올라운드고 올마운틴이란게 기본적으로 어떤 환경에서든 문제없게 탈수있게 만든건데 디콘으로는 파우더 타기 힘들잖아 그리고 본격적으로 프리라이드라고 불리는애들은 허리가 훨씬 두껍고(100이상) 락커범위가크고 바디가 유연해서 카빙같은 인터기술 쓰기엔 어렵다고 알고있음 올마는 정설사면에서 카빙이나 숏턴같은 기술도 되니까 좀 차이가있는듯? - dc App
둘이 좀 칼같이 분류하기가 애매합니다. 사용처가 나름 겹치는 부분도 있고, 누가 딱 정해놓은 분류기준도 없고... (물론 위에 슬로프펑크님게서 적어주신, 커뮤니티에서 통용되는 약간은 모호한 분류기준은 있지만 말이죠) 관광러 기준에선 올마/프리라이드/파우더 이 세가지 단어를 서로 바꾸어 가며 써도 전체적인 의미전달에는 큰 무리가 없다고 봐요.
가운데꺼 170짜리인가
ㅇㅇㅇ - dc App