형들, 궁금한 것 있어서 물어봄.
급사면 숏턴 탈때
탑을 꾹 눌러서 숏턴 속도제어를 하고 있음.
그런데 앞으로 중심 옮기고, 하체 끌어서 탑엣징하다보니
빠른 중심이동이 안 됨
느리고 안정적이기는 함.;;
그런데, 잘타는 사람들 보면(기선전 숏턴 등)
중사면 숏턴처럼 탑 컨트롤이 되면서도
빠른 중심이동과 임팩트 있는 엣징이 팍팍 되는데,
혹시 요령이 있음?
(난 중심이동을 빨리하면 엣지를 못 세우고
면으로만 타다가 속도가 붙어버림)
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
급사면 숏턴 탈때
탑을 꾹 눌러서 숏턴 속도제어를 하고 있음.
그런데 앞으로 중심 옮기고, 하체 끌어서 탑엣징하다보니
빠른 중심이동이 안 됨
느리고 안정적이기는 함.;;
그런데, 잘타는 사람들 보면(기선전 숏턴 등)
중사면 숏턴처럼 탑 컨트롤이 되면서도
빠른 중심이동과 임팩트 있는 엣징이 팍팍 되는데,
혹시 요령이 있음?
(난 중심이동을 빨리하면 엣지를 못 세우고
면으로만 타다가 속도가 붙어버림)
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기선전에서 타는 숏턴은 퍼포먼스를 중요시 하기 때문에 강한엣지를 전반에서부터 써서 리바운드를 그 다음턴 까지 이어가는게 좀 더 다이나믹하고 활주성이 좋기 때문에 그렇게 타는것이고 체중이동을 빠르게하는데 탑컨트롤이 안된다는건 뒤로 빠져있거나 엣지체인지가 느린거임
카숏
그렇구만 고마워
https://youtu.be/SUvihbfIKWk
이거임??
턴전반에
엣지 세우기
ㅇㅇ 전반에 세팅하고 떨어지는게 중요함 롱턴이건 숏턴이건 폴플랜팅 타이밍이 엣지체인지 타이밍이라 생각하면 됨 롱턴은 엣지체인지를 천천히 가져가서 전반을 길게만들어주는거고 숏턴은 전반을 짧게 가져간다 생각하면 이해하기 편함
햐.. 이제 무릅넣는게 보이네. 이번시즌은 엣지만 졸라 세우는 연습했는데