영상이나 글들을 봐도 초/중/고급으로만 플렉스를 나눠놔서 여러군데에서 찾아보고 내용 공유합니다.
1.
부츠 플렉스는 산업표준이 아니라 (충격…) 각각 브랜드마다 다르며 대충 60-150 사이의 숫자로 경도를 나타냄
2.
부츠 플렉스는 높을수록 더 단단하고 구부러지지 않음. 구부러지는 정도는 전경으로 기울이면서 쉽게 확인이 가능함
3.
높은 플렉스의 장점
- 노면을 잘 읽을수 있는 펌한 라이딩
- 에너지 전달이 잘되어 미세하거나 정교한 컨트롤 가능
- 뻣뻣해서 가압 스탠스를 취하면 턴 동안 밸런스 유지가 유리함
낮은 플렉스의 장점
- 노면 진동을 흡수하는 부드러운 라이딩
- 잘못된 조작에 대한 관용성 우수
- 낮은 힘으로도 가압을 하기 유리함
- 편안한 부츠 착용감
4. 플렉스에 따른 상관관계
- 외력에 많이 버텨야 하면 더 높은 플렉스의 부츠를 선택 (몸무게가 많이 나가거나, 더 급한 경사를 타거나, 더 공격적으로 탈 때)
- 외력에 조금 버텨야 하면 더 낮은 플렉스의 부츠를 선택 (몸무게가 적게 나가거나, 완사면, 편안한 라이딩추구 시)
5. 플렉스에 영향을 주는 기타 요소
- 라이딩 시 기온, 버클 체결 상태
6. 어떤 플렉스의 부츠를 선택해야 하나?
- 기본적으로 부츠는 샵이나 전문가의 추천을 받아서 선택 (우리가 알고 있는 남자는 몇이고, 여자는 몇이고등등)
- 이후 문제가 있으면 4번에 따라서 자기에 맞는 부츠 선택
*요약: 플렉스가 실력의 척도가 아니고, 자신의 실력을 가장 잘 드러낼수 있고, 라이딩 스타일에 맞는 ‘최적점‘을 찾기 위한 거임 (몸무게, 주로 타는 슬로프의 경사, 라이딩 스타일, 스킬 등)
추가) 간단히 생각해봐도 같은 남자라도 누구는 60kg 정도 나가고, 누구는 100k도 나가는데 실력이 같더라도 플렉스는 달라지는게 맞는거 같음
4번 마지막문장 쓰시다 만건가요...? 몸무게가 적게 나가거나, 완사면, 편안한 라이딩 추구 시 낮은 플렉스 쓰면되요?
네. 낮은 플렉스의 장점이 착화감만 강조하니까 찾아본 것들입니다. 사실 착화감은 발이 잘 맞으면 직결 요소는 아닌 것 같아서 조사해봤고요. 내용 읽기 편하게 수정했습니다.
스린이에게는 5번이 제일 중요.. 실내에서 구부려보는거랑 추울때 한두번타고 구부리는거랑 강도차이 엄청난다. 버클 제대로 채울 줄 모르는 스린이도 많고 - dc App
추가) 잘못된 정보 있음 알려주세요
플렉스 낮은거 : 신고벗기 편함 플렉스 높은거 : 신고벗기 지랄같음
플렉스는 절대적 기준이 아님. 어떤 A회사의 100 플렉스가 B 회사의 130이 될 수도 있고 그 반대도 가능함. 심지어는 같은 회사 모델 중에도 플렉스 수치는 동일해도 실제는 다른 경우가 허다함. 또한 레이싱 부츠는 올마운틴 부츠에 비해 엄청 딴딴함. 올마운틴 130이 레이싱 100~90정도 될거임. 결국 부츠 플렉스는 자기가 직접 신고 매장에서 눌러보고 누를 수 있는 최대치의 부츠를 선택하는것이 현명함. 생각보다 부드럽게 생각보다 딱 맞게 이게 부츠 고르는법이라고 생각함.
이제 버클 다채워도 양말 두꺼운거 신어야 꽉 잡아주는거같음.. 이게 내 발에 맞는부츠일까?