강력한 스포티한 카빙
가압할때마다 그냥 슬로프 찢어버림
그럼 당신은 헤드입니다.
회전계열
e.XSR - 스키 입문자에게 적합. 스탠다드/베이직 숏턴 잘됌. 상급자 슬로프 제외 나머지 카빙으로 타도 괜찮음.
e.SLR - 카빙 입문자에게 적합. 가볍고 힘주는대로 잘돌아감. 체력소모 적음. 카빙숏턴 머신(엣지 정비 잘되어 있다면 상급자 코스에서도 꽤 안정적)
e.SL - 카빙 중상급자에게 적합. 묵직하고 안정적임. 뵐클 SL랑 비교하면 안됌. SL MASTER정도 급. 엄청 스포티/다이다믹함(일반인 기준 헤드 최상급 회전스키)
e-race - 올라운드용 레이싱 스키. 생각보다 무겁고 상급자 아니면 다루기 힘듦. 올라운드용 중간정도의 회전반경(13.5m정도)
e-race pro - 레이싱 선수하실거면 추천. 턴 끝날때쯤 카트라이터 드리프트 끝났을때마냥 부스터 붙어서 앞으로 팍치고 나감. 스키에 끌려다니지 않을 자신있으면 사셈. 2시간 타면 지침
e-SL FIS , e-sl RD - 자신이 데몬인데, 기선전 1등을 목표로 한다면 타봐도 될듯. 선수들도 힘들어서 오래는 못탄다고함. 나도 안타봄
e sl rd 각목스키라고 런치더라 ㅋㅋㅋㅋ
E original E magnum도 써줘
E race pro로 기변했는데 잔진동이 별로 없는것이 묵직한 독일세단같습니다.. 그립감도 미쳤음
대회전도 써줘 - dc App
정보추 - dc App
로시뇰도 써줭 - dc App
SLR이랑 SL 판때기 레벨 차이가 큰거 같음 저것들 사이 중간급 나오면 좋을텐데
오거사카 로 마음 굳혔는데 헤드인가 - dc App
둘이 정반대 헤드 엘란 각목
김사 드럼 다시 오가사카로. 레벨업 되고 나서 헤드로 - dc App
헤드는 제원 자체가 무겁고 꽤나 단단해서, 컨트롤하기에 쉽지는 않아. 그래서 호불호가 갈리지만, 헤드의 매력은, 길들여지지 않는 야생마같은 스킹이 가능하다는 것. 특히 헤드 대회전은... 정말 명품임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 레이스 프로의 부스터 사실 esl부터 다 달려서 나옴
헤드 스키에서 SW붙는건 무슨뜻이야?