전경자세로 부츠텅 누르고 뒷꿈치가 부츠 포켓에 파뭍힌 상태가 기본자세고
발목의 힘 따위로는 버텨봐야 별 영향을 못줌
대부분의 힘은 발바닥을 통해서 위로 올라가지만
그 사이에 서스펜션처럼 유연성을 제공해주는게 부츠의 유연성
플렉스가 올라갈수록 서스펜션 스트록이 짧아지고 스프링 강도가 세지는 느낌
자신이 낼 수 있는 속도나 턴에 비례하는 외력의 범위를 벗어나는 너무 강한 플렉스면
부츠가 유연성을 제공하지 못하는 문제가 생기는 건가
반대로 외력보다 너무 낮은 플렉스면 너무 쉽게 부츠가 꺾여버려 유연성을 제공하지 못하고
적당히 부츠가 자신의 스킹에 맞게 잘 버티고 잘 움직이는 플렉스가 제일 좋은 상황인데
낮은게 좋다 높은게 좋다는 개인의 경험에 따른거라 봄
레이싱 코스 밟은 인간이면 씨벌 다 물러 터졌는데 소리 나오는거고
대충 마즘?
발목의 힘 따위로는 버텨봐야 별 영향을 못줌
대부분의 힘은 발바닥을 통해서 위로 올라가지만
그 사이에 서스펜션처럼 유연성을 제공해주는게 부츠의 유연성
플렉스가 올라갈수록 서스펜션 스트록이 짧아지고 스프링 강도가 세지는 느낌
자신이 낼 수 있는 속도나 턴에 비례하는 외력의 범위를 벗어나는 너무 강한 플렉스면
부츠가 유연성을 제공하지 못하는 문제가 생기는 건가
반대로 외력보다 너무 낮은 플렉스면 너무 쉽게 부츠가 꺾여버려 유연성을 제공하지 못하고
적당히 부츠가 자신의 스킹에 맞게 잘 버티고 잘 움직이는 플렉스가 제일 좋은 상황인데
낮은게 좋다 높은게 좋다는 개인의 경험에 따른거라 봄
레이싱 코스 밟은 인간이면 씨벌 다 물러 터졌는데 소리 나오는거고
대충 마즘?
차랑 똑같네
맞음 ㅇㅇ 스킹 능력, 스타일과눈 상관없이 기온, 설질, 중량 차이도 큼
오 설질까지