[질문] 요즘 레이싱에 관심이 생겨서 좀 보는데

[익명(118.235)]

대회전이나 활강은 그냥 기문 통과하면 되는거 같은데
회전은 기문이 ㅈㄴ 많아서 요리조리 가더라고
이게 막 가는건 아닌거 같은데 규정 같은게 있음?
색갈이 나뉘던데 색갈 번갈아 가면서 타야하는거임?

[스갤러 1(221.167)]

대회전 이상은 그냥 깃발 사이를 지나가면 되지만, 회전은 다르다. 우선 가장 기본적인 오픈게이트는 무조건 바깥쪽으로 지나가야되고, 가다보면 헤어핀, 플러시 등 어쩌고라고 불리는게 있는데 대회전같은 2인1조의 게이트를 수직으로 붙여놓은거임. 각 쌍마다 게이트 사이의 거리가 짧다보니까 색이 다른 막대기 2개를 동시에 타닥타닥 치면서 가는거. 하지만 수직게이트 구간이 끝난 뒤에는 곧바로 오픈게이트가 다시 나오는데, 이건 또 바깥쪽으로 지나가야되니까, 모든 게이트를 통과하려면 어떻게 버티컬게이트에 진입할지 정답은 정해져있음. 달리는 도중에 생각하고 턴하는건 힘드니까 인스펙션 시간 주는거고(대회전도 마찬가지). 급선회구간, 버티컬 게이트 구간 그런걸 외우면서 내려온 뒤에 이미지트레이닝으로 머릿속에서 검토하는거임

[스갤러 1(221.167)]

ㅈㄴ 전문가처럼 씨부려놨는데 기억나는대로 쓴거라 틀려도 욕하진 마...

[스갤러 2(211.246)]

슈퍼지, 활강은 프랙티스런이 따로 있는거로 아는디 인스펙션이랑은 뭐가 다름메?

[스갤러 4(221.167)]

슈퍼지랑 다운힐은 잘 모르겠는데... 너무 커서 연습전용슬로프 못주니까 프리런 시키는거 아닐까? 잘몰라

[익명(1.211)]

대회전이 정식 대회에서는 깃발 두개 꽂아서 게이트 하나를 만드는 반면, 회전 경기에서는 편의상 하나만 꽂아놓는데, 수평으로 가상의 깃발이 하나 더 있다고 생각하면 이해가 될거임. 단, 중간중간에 수직으로 나란히 놓인 깃발들도 있는데 얘들은 실제 깃발 두개로 만든 게이트이므로 같은색 두개 사이로 통과해야 되는 거고.