무료셔틀도 중요하지만 내가 생각하기에는
1. 정차하는 정거장이 늘어나야함
아무리 서울공화국이라고 해도 너무 서울 집중화되어있음
수도권이나 타지방에서 셔틀 탈라면 운좋은 지역빼곤 진짜 너무 이동해야함.
이러니 스키어 말고는 유입이 가고싶어도 갈수가없다.
2. 오전 셔틀이나 오후 셔틀도 생겨야함
※ 머래 오전 버스있는데 쌉소리 ㄴㄴ 하는 서울새끼는 혀깨물고 뒤지도록
지금 새벽버스뿐이라 갈려면 5시대에는 일어나야함
이러니 유입인구가 생기겠냐... 너무 힘든 일정인데
1. 정차하는 정거장이 늘어나야함
아무리 서울공화국이라고 해도 너무 서울 집중화되어있음
수도권이나 타지방에서 셔틀 탈라면 운좋은 지역빼곤 진짜 너무 이동해야함.
이러니 스키어 말고는 유입이 가고싶어도 갈수가없다.
2. 오전 셔틀이나 오후 셔틀도 생겨야함
※ 머래 오전 버스있는데 쌉소리 ㄴㄴ 하는 서울새끼는 혀깨물고 뒤지도록
지금 새벽버스뿐이라 갈려면 5시대에는 일어나야함
이러니 유입인구가 생기겠냐... 너무 힘든 일정인데
근데 돈이 되냐 이거지 경영진들이 다 계산기 때려봤겠지 셔틀 운영비냐 유입으로 생기는 수익이냐
주식같은거임 당장 이득이냐 손해냐 보다 가치투자를 하는 것
ㄹㅇ 셔틀비 왕복 2만 원 전후인데 큰 진입 장벽이 되지 않는다 생각함 정거장이 부족한 게 문제지.. - dc App
꿈깨라 절대안생긴다
돈이 안되니까 안만들지 서울수도권에 우리나라 인구 절반 이상이 사는데
서수원사는데 하이원 웰리힐리는 아무리 타고싶어도 첫버스 타고 사당가도 시간상 못탐
횡성휴게소 - 스키장 셔틀만 있어도 접근성 많이 개선될거 같긴 해요
지방쪽은 유료셔틀도 안타니까 없어지는데 없다고 징징댈게아니라 수요가없으니까 그러는거야