사이드엣지각도
88이 국룰
87은 확실히 각 많이쓰는 사람들 말고는 딱히 필요없음
88과 87 체감되는 차이점은 87이 88보다 엣지가 좀 늦게걸림
87은 엣지 무뎌지는게 88과 비교도 안될정도로 빠름
고로 본인이 기선전 상위클라스급 실력에 엉카로 슬로프 쓸고다니는게 아니라면 88하면 됨
사실 갤평균 실력 고려하면 89해도 큰 문제는 없을것 같음

베이스엣지각도
각이 커질수록 엣지 늦게걸림
밑에 베이스각 1도에서 0.5도로 바꾸고 역엣지 걸렸다는 갤럼 있던데 충분히 가능성 있음
근데 스키 좀 타는사람들은 그런경우 거의 없지ㅋ
다른 경우로는 베이스마모로 엣지가 더 높아서 걸리는걸수도 있음
이것도 본인이 체인지 속도가 존나 빨라서 확실하세 각 깊게 주고 걸 수 있는게 아니면 0.5나 0.75도로 하면 됨
1도부터는 좀 그시기함


베이스관리

왁싱
주기적으로 해주는게 좋고 매일 타는사람 기준 못해도 3일에 한번씩은 해주는거 추천
불소왁스 레이스왁스 다 좆까고 베이스왁스만 해줘도 판상태 유지됨
저번에 양초로 한다는글 봤는데 해보고 후기좀ㅋ
왁싱이 왜 중요하냐하면 베이스는 약해빠진 개복치새끼라 계속타면 눈에 쓸리면서 마모됨
보통은 카빙탈 때 접지면이 좁아지고 압력이 크게 걸리니 엣지쪽 베이스 마모가 심함
이게 계속되면 베이스랑 엣지에 단차가 생기는데 이거는 베이스평탄말고는 답이 없으니 멀쩡할때 잘해주자

그리고 엣지정비할 때 베이스쪽도 스톤질 필수임
가끔 사이드쪽만 갈고 베이스 안하는사람 있는데 나중에 엣지끝이 갈고리처럼되어서 사이드 슬립때 걸리는 느낌남
근데 이게 카빙시에 그립력이 좆되서 레이싱쪽은 이걸 선호하는 사람도 있음
인터하는사람들은 대부분 베이스 스톤질해서 죽여달라하더라

이외 궁금한거 댓글로 달아주면 아는선에서 답변해줌

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이건 집에 굴러다니던데 왜 있는지도 모르고 쓸 일도 없어서 몇년째 미개봉 상태인 86각도기