카빙에서는 알파인베이직포지션이 적용되지않는가? 언제 어디서나 기본이되는 포지션이라든데 - dc App
스갤러 1(1.216)2025-01-25 18:12
베이직 vs 프로 차이일듯
슼볻(220.86)2025-01-25 18:11
강습 늘리려고 그러는거 근데 맞음 ㅋㅋ
익명(118.235)2025-01-25 18:12
"설면과 발목 무릎 골반 어깨 선이 평행해야한다" 이 말 자체를 이해 못하겠다. 나는 원숭이인가?
스갤러 2(125.177)2025-01-25 18:13
카빙이랑 비교하면 우짜노..
스갤러 3(118.235)2025-01-25 18:16
베이직도 근데 저거랑 다르지 않음?
익명(118.235)2025-01-25 18:24
스키는 사실 글로 설명하기 어려움
asdeg(kim134700)2025-01-25 18:35
벼락치기 수험생이 정답지의 정답만 외우려고 해서 그렇지. 찾아보면 다 있음
스갤러 4(118.235)2025-01-25 18:53
답글
그래두 념글까지갔는데 너가 찾아서 알려줘봐 - dc App
스갤러 5(106.101)2025-01-25 19:15
답글
념글 가던말던 나랑 뭔 상관. 다중이 패거리가 주작 선동질하면 가는거
스갤러 4(118.235)2025-01-25 19:20
답글
너도 모르나봄 - dc App
스갤러 5(106.101)2025-01-25 19:22
제가 얼마전에 올린 영상에서 처음으로 어깨 설면과 평행하게 맞춰본건데 사실 완벽하게 맞추는건 보여주기 같고 그 느낌만 갖고 가는게 맞는거 같아요. 바깥발 쪽 어깨가 너무 들리면 순식간에 안발 아웃엣지 물려서 펜스로 날아 갈수도 있는거 같드라구요.
입으로타는놈(date3230)2025-01-25 18:55
베이직포지션이 베이직턴에서 프레스의 정도를 맞추기 위해서 만들어진거임.
베이직턴을 타보면, 다리를 예쁘게 모아놓으면 발목 무릎은 장애인이 아닌 이상 설면이랑 평행하지 않을 수가 없음. 사람 다리에 높이차를 만들 수 있는 관절이 없거든
그럼 이제 골반이랑 어깨를 맞춰야되는데, 베이직턴배울때 계곡쪽 스키판에 체중을 얹으라고 하잖아. 설면이랑 골반, 어깨가 평행해질때까지 앉아주는게 적절한 프레스인거임. 당연히 경사가 급하면 급할수록 골반을 더 접고 어깨를 더 눌러서 강한 프레스를 걸어줘야함
익명(211.235)2025-01-25 19:29
답글
이거 연습할때 나는 폴대 써서 연습했는데, 두 폴대를 동일한 높이로 들고 턴할때 계곡 쪽 폴대가 설면에 스치게끔 어깨, 골반을 낮췄음. 그러면 자연스럽게 베이직포지션에서 말하는 설면과 평행항 발목무릎골반어깨선이 나옴
익명(211.235)2025-01-25 19:32
답글
예시로 가져온건 죄다 카빙턴이고, 카빙턴은 베이직이랑 다르게 강한원심력을 이용하기 때문에 포지션을 맞추려면 상체가 계곡으로 날아가버림. 그래서 안쪽으로 기울여서(inclination) 골반, 어깨각이 틀어지는 것임. 참고로 무릎 선이 설면이랑 틀어지면 그게 바로 삼각다리가 됨. 고속카빙에서는 굳이 두 다리 예쁘게 안모으고 타니까 평행하지 않게 되는거고
익명(211.235)2025-01-25 19:35
답글
강습팔아먹기위한 개념이라기엔 외국에도 있는 개념이고, 적어도 베이직턴까지는 턴할때 얼마나 잘, 급사에서도 베이직포지션을 잘 유지하냐가 잘 타냐의 척도라고 본다 나는
익명(211.235)2025-01-25 19:37
완전히 잘못 이하해고 있는데, 선을 그을 때 뒤나 앞에서 보는 게 아니라 설면 경사가 보이게끔 서서 긋는거임
익명(114.206)2025-01-25 19:50
턴을 하기 전 중립 자세하고 턴을 하고 있는 도중의 자세하고 비교를 하고 있으니 말이 안되지.
배이직 카빙 차이
카빙에서는 알파인베이직포지션이 적용되지않는가? 언제 어디서나 기본이되는 포지션이라든데 - dc App
베이직 vs 프로 차이일듯
강습 늘리려고 그러는거 근데 맞음 ㅋㅋ
"설면과 발목 무릎 골반 어깨 선이 평행해야한다" 이 말 자체를 이해 못하겠다. 나는 원숭이인가?
카빙이랑 비교하면 우짜노..
베이직도 근데 저거랑 다르지 않음?
스키는 사실 글로 설명하기 어려움
벼락치기 수험생이 정답지의 정답만 외우려고 해서 그렇지. 찾아보면 다 있음
그래두 념글까지갔는데 너가 찾아서 알려줘봐 - dc App
념글 가던말던 나랑 뭔 상관. 다중이 패거리가 주작 선동질하면 가는거
너도 모르나봄 - dc App
제가 얼마전에 올린 영상에서 처음으로 어깨 설면과 평행하게 맞춰본건데 사실 완벽하게 맞추는건 보여주기 같고 그 느낌만 갖고 가는게 맞는거 같아요. 바깥발 쪽 어깨가 너무 들리면 순식간에 안발 아웃엣지 물려서 펜스로 날아 갈수도 있는거 같드라구요.
베이직포지션이 베이직턴에서 프레스의 정도를 맞추기 위해서 만들어진거임. 베이직턴을 타보면, 다리를 예쁘게 모아놓으면 발목 무릎은 장애인이 아닌 이상 설면이랑 평행하지 않을 수가 없음. 사람 다리에 높이차를 만들 수 있는 관절이 없거든 그럼 이제 골반이랑 어깨를 맞춰야되는데, 베이직턴배울때 계곡쪽 스키판에 체중을 얹으라고 하잖아. 설면이랑 골반, 어깨가 평행해질때까지 앉아주는게 적절한 프레스인거임. 당연히 경사가 급하면 급할수록 골반을 더 접고 어깨를 더 눌러서 강한 프레스를 걸어줘야함
이거 연습할때 나는 폴대 써서 연습했는데, 두 폴대를 동일한 높이로 들고 턴할때 계곡 쪽 폴대가 설면에 스치게끔 어깨, 골반을 낮췄음. 그러면 자연스럽게 베이직포지션에서 말하는 설면과 평행항 발목무릎골반어깨선이 나옴
예시로 가져온건 죄다 카빙턴이고, 카빙턴은 베이직이랑 다르게 강한원심력을 이용하기 때문에 포지션을 맞추려면 상체가 계곡으로 날아가버림. 그래서 안쪽으로 기울여서(inclination) 골반, 어깨각이 틀어지는 것임. 참고로 무릎 선이 설면이랑 틀어지면 그게 바로 삼각다리가 됨. 고속카빙에서는 굳이 두 다리 예쁘게 안모으고 타니까 평행하지 않게 되는거고
강습팔아먹기위한 개념이라기엔 외국에도 있는 개념이고, 적어도 베이직턴까지는 턴할때 얼마나 잘, 급사에서도 베이직포지션을 잘 유지하냐가 잘 타냐의 척도라고 본다 나는
완전히 잘못 이하해고 있는데, 선을 그을 때 뒤나 앞에서 보는 게 아니라 설면 경사가 보이게끔 서서 긋는거임
턴을 하기 전 중립 자세하고 턴을 하고 있는 도중의 자세하고 비교를 하고 있으니 말이 안되지.
집필 의도는 대충 저렇게 맞출려고 하면 얼추 타질거에요인듯? - dc App
https://youtube.com/shorts/iT_LAe5Nk5w?si=-incSsliXFM0TdzO
사진예시가
잘못된거 아닌가
교본은 옆에서 본 베이직인데 사진은 죄다 앞뒤에서 본 카빙으로 가져왔네 - dc App
진짜 울부짖으면서 개추 박음
옆에서 봐야지 ㅂㅅ아
탑스키어는 빠른속도에서 전반부 컨택 및 정렬 때문에 그렇지 턴 중후반부를 봐. 중후반부는 평행해진다.. 너는 어치피 지금레벨에서 무슨말아지 이해 못함.