[일반] 턴할때 스키 탑 끝이 일직선이어야하나?

[익명(221.154)]

글로 표현하기 좀 되게 어려운데

11자로 베이직턴 탈때 스키 앞뒤로도 맞추는게 좋냐는거임

탈때 보면 항상 안발이 앞으로 더 내밀어져있길래

[스갤러 1(116.37)]

계곡쪽 스키가 더 뒤로 빠짐. 산쪽 스키가 더 앞으로 튀어나옴. 이건 당연한거.

[익명(221.154)]

그 정도를 조절하는게 좋은 턴을 만드는데 도움이 될까?

[스갤러 1(116.37)]

그게 조절이 안되고 11자면 정상턴이 안되

[익명(221.154)]

안될 이유까지는 없을거같은디 어차피 안발 들려있으면 앞뒤이동은 자유롭짆아

[스갤러 1(116.37)]

위쪽 발이 가슴에 붙어야 되는데 뒤로 뺀다고???

[스갤러 4(211.234)]

조절되고 고수들은 이미 다 어느정도 하고있음 - dc App

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[익명(119.206)]

실제로 바깥발이 안발보다 앞으로 더 나오는건 신체 구조상 불가능함. 그런 느낌으로 타야 잘 타진다는 말인거 같은데

[스갤러 1(116.37)]

사토 머시기???

[스갤러 2(112.169)]

전후차를 줄이라는 말인듯ㅇㅇ 나도 최근에 이런 얘기하는 거 많이 봄

[스갤러 1(116.37)]

스키를 좀 더 붙이라는건가? 흠 생각이많아지는구려

[스갤러 4(211.234)]

사토 센세가 무조건 안발 당기라고했다이기. 내가 영상 링크까지 줬잖아. 안발 당겨서 전후차를 맞추라고 - dc App

[익명(218.147)]

안발을 더 뒤로 집어넣으려는 행위 자체에서 깊은 카빙각이 만들어진다는 것 같음

[익명(218.147)]

안발 당기려면 결국 발 날쪽 감각에 집중한다는거니까 ㅇㅇ

[스갤러 1(116.37)]

오 그럴듯하네요

[익명(221.154)]

난 패러렐 얘기한거긴 한데, 확실히 안발을 뒤로 당기면 카빙에서는 앵귤레이션에, 패러렐에서는 피보팅에 도움이 될 것 같기도 하네

[스갤러 3(121.167)]

안발이 앞쪽에 있는게 당연히 맞음 근데 많이 앞에 있으면 카빙에서 골반이 뒤로 빠지면서 안으로 들어가기 때문에 안발을 뒤로 당기라는거임