구심력 = 원 내부 방향(중심점)으로 발생하는 힘

원심력 = 원 외부 방향으로 발생하는 힘


활강 중 기울기 발생 -> 스키 사이드 컷에 따른 회전으로 인한 구심력 발생 -> 관성력(= 원심력) 발생 -> 속도가 빠를수록 더 큰 구심력&원심력 발생으로 스키 휘어짐 발생


회전 중 기울기 감소 -> 원심력 감소 -> 구심력과 원심력의 불균형에 의한 리바운드 발생


활강 속도 증가 -> 구심력 및 원심력 증가: 원심력 감소에 따라 더 큰 리바운드 발생

스키 탄성 증가 -> 동일한 휘어짐을 유발하기 위해 필요한 힘(=원심력) 증가 = 동일한 크기의 턴을 그리기 위해 더 빠른 속도 필요 -> 더 큰 리바운드 발생