[일반] 리바운드는 회전운동인거면 캠버 죽은 스키 타도 되지?

[스붕이(211.235)]

창고에 있는거 하나 소환한다

[스붕이 1(172.226)]

그러네 시발 트래디셔널 캠버도 누가 설명해줘

[글쓴 스붕이(211.235)]

반응 개웃기넼ㅋㅋ

[스붕이 2(172.226)]

탄성이 영향이 적다면 캠버고 락커고 영향은 얼마나 되냐

[익명(106.101)]

스키 휘는거랑 리바운드랑 상관없다고 했지 스키가 휘지 않아도 된다고는 아무도 말 안했는데

[스붕이 3(172.226)]

바닥에 두었을때 캠버 뒤졌다고 사이드컷 다 사라져서 일자스키 된게 아닌데 성능은 얼마나 차이가 있으려나 궁그미

[익명(106.101)]

회전반경이 커지지 회전스키 사이드컷이 12-13m정도 되는데, 실제로 13미터 반지름 원을 그리는 놈은 없잖아 스키가 많이 휠수록 회전반경이 작아짐 캠버가 죽었으면 당연히 많이 휠 수가 없으니 회전반경이 커지고 민첩한 회전이 불가능해지겠지

[스붕이 4(172.226)]

죽어서 납작해졌으면 반대로 잘 휘는거 아님?

[익명(106.101)]

@스붕이4(172.226) 힘이 얼마나 필요한지를 떠나서 휠 수 있는 정도가 줄어든다는거임. 이미 눌려있으니까

[익명(106.101)]

@스붕이4(172.226) 그리고 내가 알기로 캠버는 사이드컷을 줄이는 것 뿐 아니라, 카빙 시에 가장 먼저 설면과 접해 힘을 받는 부분이 탑/테일쪽이 되게 함으로써 탑 테일에 힘을 전달하기 용이하고 컨트롤하기 쉽게 만드는 역할을 하는 걸로 알고 있음

[스붕이 6(172.226)]

아항 변형이 왔다고 볼 수 있는거구나. 밟혔다 떳다가 하는 중에 어디가 먼저 닿는지도 중요하겠구나..

[스붕이 5(223.39)]

걍 탄성이 애초에다름 근ㄷ 보통 스갤놈들이 말하는 리바운드는 발 공중에 붕뜨고 그립 놓치는거라 상관없긴함