한국도 정설 1시간지나면 그냥 슬러시 아니면 설탕밭인데 만트라가 답 아닌가. 한국 설질이라는게 강설 말하는거임? 그거 바뀐지 오래댐 그냥 범프 천국 + 슬러시 + 설탕이 한국 설질임
스붕이 1(110.15)2026-01-17 15:31
답글
말씀한 눈 상태 ~ 정설 잘된 눈 상태 까지를 addikit으로 생각하고,
발목수준 파우더 ~ 말씀한 눈 상태를 만트라로 생각하고 있습니다 -
글쓴 스붕이(1.235)2026-01-17 15:43
답글
@글쓴 스붕이(1.235)
발목수준의 파우더에서 88은 크게 의미없음. 만트라88이 올마,프리라이드 범주내에선 진짜 재미없고 하드한 스키임. 성인남자면 88정도에선 부력이 거의 없다고 보면되고 그냥 범프 타고 넘어갈때 회전보다는 쉽다는 정도 거기까지임. 발목정도 파우더에서라도 부력을 느끼려면 만트라보다 훨씬 가볍고 허리 넓이가 최소 96정돈 되어야 느껴짐. addikit은 그냥 회전으로 봐야지
스붕이 1(110.15)2026-01-17 15:51
답글
@글쓴 스붕이(1.235)
일본가면 비정설 코스가 많으니 거기서 범프 넘기에는 나쁘지는 않고, 정설코스도 들어가서 카빙도 타고 싶으면 만트라. 비정설 위주로 탈거고 약간의 파우더+ 트리런도 경험할거다 - 하면 만트라 비추고, 가볍고 잘돌아가는 허리 95넘는 뵐클 블레이즈, 엘란 립스틱, 아토믹 벤트 추천함. 물론 고속에선 만트라보다 불리함. 근데 트리런 파우더 타면서 고속으로 갈건 아니잖아
스붕이 1(110.15)2026-01-17 16:00
답글
@스붕이1(110.15)
상세한 설명 감사합니다, 파우더는 별도의 스키를 사는게 맞겠군요 -
글쓴 스붕이(1.235)2026-01-17 16:17
일본파우더 노리면 88도 좁고 97까지 가야함
알아서해임마(isedol0827)2026-01-17 17:33
88은 진짜 망가진눈+범프+덧눈 수준으로 한국 최적화라고 생각합니다. 저도 그래서 원정용으로 98짜리 하나 영입했어요. - dc App
한국도 정설 1시간지나면 그냥 슬러시 아니면 설탕밭인데 만트라가 답 아닌가. 한국 설질이라는게 강설 말하는거임? 그거 바뀐지 오래댐 그냥 범프 천국 + 슬러시 + 설탕이 한국 설질임
말씀한 눈 상태 ~ 정설 잘된 눈 상태 까지를 addikit으로 생각하고, 발목수준 파우더 ~ 말씀한 눈 상태를 만트라로 생각하고 있습니다 -
@글쓴 스붕이(1.235) 발목수준의 파우더에서 88은 크게 의미없음. 만트라88이 올마,프리라이드 범주내에선 진짜 재미없고 하드한 스키임. 성인남자면 88정도에선 부력이 거의 없다고 보면되고 그냥 범프 타고 넘어갈때 회전보다는 쉽다는 정도 거기까지임. 발목정도 파우더에서라도 부력을 느끼려면 만트라보다 훨씬 가볍고 허리 넓이가 최소 96정돈 되어야 느껴짐. addikit은 그냥 회전으로 봐야지
@글쓴 스붕이(1.235) 일본가면 비정설 코스가 많으니 거기서 범프 넘기에는 나쁘지는 않고, 정설코스도 들어가서 카빙도 타고 싶으면 만트라. 비정설 위주로 탈거고 약간의 파우더+ 트리런도 경험할거다 - 하면 만트라 비추고, 가볍고 잘돌아가는 허리 95넘는 뵐클 블레이즈, 엘란 립스틱, 아토믹 벤트 추천함. 물론 고속에선 만트라보다 불리함. 근데 트리런 파우더 타면서 고속으로 갈건 아니잖아
@스붕이1(110.15) 상세한 설명 감사합니다, 파우더는 별도의 스키를 사는게 맞겠군요 -
일본파우더 노리면 88도 좁고 97까지 가야함
88은 진짜 망가진눈+범프+덧눈 수준으로 한국 최적화라고 생각합니다. 저도 그래서 원정용으로 98짜리 하나 영입했어요. - dc App