쭉 얘기하는 내용들을 들어보면,
전진업을 논할 타이밍이 아닌 것 같은데 아직은???
왜 자꾸 전진업에 꽂혀서 그러는거지?
(전진!!! 어감이 좋아서 그런가..?)
턴 전반부를 갖고가고싶다는 6의지를 표명9한다는 건,
여러분이 최소 카빙을 한다는건데,
여러분이 말하는 6전진업9이라는 것에 대해서,
전진업 = 턴 전반부
이런 공식이 존재하는게 아녀.
턴 전반부를 갖고가는 것에 요구되는 것들이 여러가지가 있는데,
그 중의 하나의 요소가 전진업일 뿐이란 말이지?
카빙에서의 전진업을 제대로 이해하기 위해서는,
포지션 감각과, 스키의 활주특성 등등에 대한 이해가 있어야 하는데,
여러분이 말하는 내용이나 스갤의 분위기를 보면,
이런 선행되어야 할 내용들에 대해서 제대로 이해하는 사람은
거의 없는 것 같다는 생각이 드네.
언제부턴가 턴 전반부를 갖고갈 수 있어야 한다는게
새로운 과제로서 등장을 했고,
모든 사람들이 "턴 전반부"에 계속 꽂혀서 다 난리를 치는데,
카빙에서, 턴 전반부를 갖고간다는게,
여러분 생각처럼 그렇게 간단한 일은 아닐거야.
차라리 이런건 어떨까?
66턴 후반부를 좀 더 꼼꼼하게 타보1기99
왜?
턴 후반부를 제대로 타지 못한다면,
전진업을 논하는 것 자체가 불필요한 상황인거니까.
뭔소리임 급사에서 베이직턴을 할때도 전진업 그러는데, 입은 닫고 귀를 좀 열어라
패러렐에서의 전진업을 우리는 6전중후 감각9 이렇게 말하잖아?6탑테일컨트롤9이라고도 말하고.내 글은, 카빙에서의 전진업에 초점을 둔 거임.솔직히 슈템에서의 전진업, 패러렐에서의 전진업, 카빙에서의 전진업이 모두 골자는 같은데, 조작성이 달라지잖아.그 얘기임.애들이 이해가 안되는건, 턴 전반부를 먹는게 패러렐까지는 전진업으로 가능한데,카빙 하는 단계에서는 그게 마음대로 안되니까 그러는거임.
니가 씨부리고 있는 것 -> 아무튼 니네는 못타고 있어 이런 선행되어야 할 내용들에 대해서 제대로 이해하는 사람은 거의 없는 것 같다는 생각이 드네" 이런 말을 하고 싶으면 니가 해야 하는것은 둘중에 하나 1. 니가 글로 싸지른 주장에 대한 이유를 설명하기 ex) 턴 전반보다도 후반부를 더 꼼꼼하게 중요하게 타야 하는 이유는 ~~이다, 턴 전반부를 만들기 위해 전진업보다 더 신경써야 하는 것은 ~~이며 그 이유는 ~~이기 때문이다. 2. 머리가 딸려서 1.이 안되면 니 스키 실력 인증하기
멍멍이같은 글이라서 댓글 안달려고 했는데, 글에 다가 '6', '9' 넣는 건 어느 대학에서 가르치는 거니. 좀 고쳐라.
이놈도 자주 보이는 그놈 같네 '난 존나 잘타고 니들은 다 틀렸음' 딱요 스탠스로 글 쓰는데 싹 다 개소리인데다가 특유의 틀내까지 오지게 남 ㅋㅋ - dc App
전진업 안하면 스키 초보들 죄다 후경나서 그 후경을 막아줄 마법의 단어로써 쓰이는거임