아래 모든 기기들은 EU Energy label에서 2000사이클로 기재되었음
Galaxy S25, S25 Plus, S25 Ultra, S25 Edge
Galaxy S24, Galaxy S24 FE
Galaxy A56, Galaxy A36
Galaxy XCover7, XCover7 Pro
Galaxy Tab Active5, Tab Active5 Pro
Galaxy Tab S10 Plus, Tab S10 Ultra, Tab S10 FE, Tab S10 FE Plus
근데 S26라인, A37, A57, 탭 S11은 모두 1200사이클로
기존 대비 무려 40% 감소한 배터리 사이클로 등록됨
궁금해서 좀 조사를 해봤는데 아래 레딧 스레드를 찾을 수 있었음:
요약하면 삼성 내부 배터리 테스트 문건에 접근 가능한 배터리 관련 직원이
S25를 테스트할 때는 EU의 0.5C 조건을 따르지 않았고,
S26을 테스트 할 때는 EU의 0.5C 조건을 따랐다고 하는 내용임.
EU Regulation (Regulation 2023/1670): 2025년 6월부터 유럽 연합은 스마트폰 배터리에 대해 훨씬 더 엄격하고 표준화된 테스트 프로토콜을 의무화했기 때문이라고 함.
그런데 0.5C 방전률은 1시간에 50%의 방전을 수행하기 때문에, 실제 소비자 사용 패턴과 괴리되어 있고, 기존 테스트 방식이 더 적절하다는 불만을 제기함.
즉, 시기상으로도 EU 테스트 규제 시행과 부합하는 것도 그렇고 테스트 방법이 바뀐 거지 싸구려 배터리로 교체한게 아닐 확률이 높은 것
배터리 마진을 줄인거 아님?
s25+이랑 s26+의 충전제한전압은 4.47V로 정확히 같음. 하방 마진은 모르겠음. 그런데 배터리 공칭전압, 용량 수치도 모두 정확히 일치하는거 확인함.