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해저 터널은 어떻게 만들까?

세이칸 해저 터널은 일본 혼슈와 홋카이도를 잇는 총 길이 53.85km의 해저 터널이다. 발파하면서 계속 터널을 뚫어나가고 급결제를 섞은 시멘트 모르타르를 압축공기로 밀어내 굴착한 표면을 콘크리트화시키는 NATM 공법을 사용했다. 1971년에 굴착공사를 시작해 1988년에 완공되었...

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땅 속 지하철 공사는 어떻게 했을까? | 3호선, 7호선, 9호선! 무려 3개 노선이 지나가는 고속터미널역에 적용된 공법 | 원더풀 사이언스

분당선 한강하저터널은 최대 수심 20m, 한강 하저부터 터널까지 30m로 한강 수면에서 터널까지 깊이가 50m에 달하는 데다 터널 전 구간이 매우 단단한 암반으로 돼 있어 최대 난공사 구간으로 꼽혔다. 벌레가 나무를 파고 들어가는 듯한 모양을 본떠 만든 '실드'라는 터널 굴착기계...

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