멀지 않은 미래 여객과 화물을 실어 나를 것으로 기대되는 드론 택시. 하늘을 나는 자동차로 불리는 드론 택시는 아직 풀어야 할 과제가 많은데, 그중 하나가 프로펠러가 내는 심한 소음이다.
이런 점에서 주목받는 것이 저소음 프로펠러 ‘Looprop for SOTEN’이다. 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)와 드론 제작사 ACSL이 공동 개발한 이 저소음 드론은 대형 프로펠러를 많게는 6개 이상 장착하는 드론 택시의 소음 문제를 해결할 열쇠로 여겨진다.
‘Looprop for SOTEN’은 JAXA가 연구 중인 저소음 프로펠러 ‘Loop’를 ACSL의 드론 ‘SOTEN’에 부착한 결과물이다. 양사는 프로펠러와 드론 구조를 조금씩 바꿔가며 소음의 양을 측정, 최근 프로토 타입을 내놨다. 이달 16일에는 도쿄 시부야에서 공개 테스트도 무사히 마쳤다.
JAXA가 특허를 갖고 있는 저소음 루프형 프로펠러. 일본 ACSL의 드론 SOTEN과 결합한 시제품 실험에서 유의미한 소음 감소
효과를 발휘했다. <사진=JAXA 공식 홈페이지>
‘Looprop for SOTEN’의 프로펠러는 8자가 옆으로 누운 고리(loop) 형태다. 현수선 원리를 일부 차용한 설계로, 일반 프로펠러와 비교해 비행 및 제어 성능은 그대로 유지하면서 소음은 줄인다는 게 양사 설명이다.
ACSL 관계자는 “현수선 이론의 좋은 예는 줄넘기다. 줄넘기 줄은 휘두르면 단단한 고리처럼 보이지만 땅에 부딪히자마자 원래의 직선 형태로 돌아가고 회전하면 다시 고리 모양으로 돌아간다”고 설명했다.
이 관계자는 “고리 모양의 프로펠러는 비행 시 소음이 기존 드론의 프로펠러보다 최대 2.3dBA 덜했다”며 “음압 에너지로 환산할 경우 소음이 무려 41% 줄어든 수준으로, 별도의 주파수 분석에서도 확실한 소음 감소가 확인됐다”고 전했다.
JAXA의 루프형 프로펠러 4개를 장착한 SOTEN 드론 <사진=ACSL 공식 홈페이지>
공동 실험에서 유의미한 성과를 낸 JAXA와 ACSL은 각자의 저소음 프로펠러 기술 및 드론 제어 기술을 결합, 드론 택시로 활용 가능한 대형 전동 수직이착륙기(eVTOL)를 개발할 계획이다.
JAXA 관계자는 “현재 각국에서 드론 택시 등 eVTOL 수요가 확대되고 있지만 거주지 근교에서 사용하려면 안전성 확보와 함께 저소음 실현이 필수”라고 전제했다. 이어 “차량 소음이 60dB인데 비해 드론은 무려 80~100dB”라며 “가까운 미래 사람들의 교통수단이 될 드론 택시의 소음은 20dB 정도까지 낮출 필요가 있다”고 덧붙였다.
드론 택시의 성능과 중량을 그대로 유지하면서 프로펠러의 소음만 줄이는 것은 매우 어려운 과제다. 다만 수십 년 전 개발된 제트기의 소음이 현재 수준까지 줄어든 점을 보면, 드론 프로펠러의 저소음화 역시 언젠가는 실현될 수 있다는 게 학자들 생각이다.
정이안 기자 anglee@sputnik.kr

구소련이 1960년대부터 운용한 구식 로켓의 2단 추진체가 지구에 추락했다. 미국 하버드-스미소니언 천체물리학센터 천문학자 조나단 맥도웰은 21일 SNS를 통해 구소련 우주선 '보스토크 2M'호
sputnik.kr

거대한 고대 육식 담수어 하이네리아(Hyneria, 히네리아)의 새로운 동료가 발견됐다. 화석을 분석한 학자들은 신종 하이네리아가 어지간한 덩치의 육상 동물도 먹어치웠을 것으로 추측했다. 미국 뉴욕 올버니 박물관
sputnik.kr

해양생태계 최상위 포식자 범고래가 다른 종 고래의 새끼를 데리고 유유히 헤엄치는 희한한 상황이 포착됐다. 범고래가 천적인 혹등고래를 도와주고 사라지는 것을 목격했던 학자들은 그 원인을 두고 다양한 설을 내놨다. 캐나다 야생동물 학술지 ‘Canadian Jo
sputnik.kr

수컷이 돌아올 때까지 온몸이 눈에 파묻힌 채 알을 품는 암컷 독수리가 관찰 카메라에 잡혔다. 동물학자들은 혹한에 알을 지키기 위해 교대로 둥지를 지키는 독수리의 엄청난 자식 사랑은 물론, 일부일처제 동물의 끈끈한 유대를 확인할 수 있다고 평가했다.
sputnik.kr

유례가 없는 글로벌 경제 위기에 한 자녀만 갖는 가정은 계속해서 늘고 있다. 우리나라의 경우 돈 때문에 둘째를 갖지 못한다는 가정의 비율이 60%를 돌파했다는 설문 조사 결과가 이미 10년 전에 나왔다. 학자들은 한 자녀 가정의 증가가 사회와 국가에 주는 영향을 다각
sputnik.kr
갓본
MIT 아님? 원리자체는 1970년대부터 있었다 하네
ㄴ 그걸 저런식으로 프로펠러 형태로 만든고 상용화 시킨건 일본이 최초맞음 병신새끼야 삼성이 반도체 관련기술 특허냇는데 서양에서 최초로 반도체 개발햇다고 삼성이 배꼇다는 병신 논리랑 다를게뭐냐?
음흉한 쪽빠리근성ㅋ
역시 갓본
잠자리 날개 구현 언제하냐? 외계물질로 신소재 만들기전엔 불가능하겠지?
잠자리가 가벼워서 가능한거임..
엄청 가볍게 만들면 가능 지금은 일단 배터리무게부터 불가능 ㅋㅋ
사족이긴 한데 잠자리 보고 착안해서 만들어진게 헬리콥터임.. 호버링 가능에 전후좌우 자유로운 움직임 ㅇㅇ
드론 택시 드론 배달 등등... 앞으로는 길가다가 위에서 뭐 떨어지는지 안떨어지는지 보고 다녀야할듯. 완전 상용화되면 스타워즈처럼 하늘에 온통 드론이나 플라잉카들 투성일텐데 바닥에 붙어다니는 자동차도 사고나는 판국에 하늘을 나는 거라면...
오히려 사고 덜나지 z축이 추가된건데
추락사고 확률은 느는데 충돌사고 확률은 훨씬 적지
근데 비행차량의 문제는 단순한 소음이 아닐텐데?
그래서 에너지 효율은??
소음 41%가 감소하면 뭐하냐 기본이 드으러어어어어업게 시끄러운데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
허버허버 파쿠리 ON!!!
뭔 개발이어 원래있던걸 적용하는거지 잠수함에 다 달렸어
그걸 프로펠러로 만드는게 어렵다고 ㅂㅅ아
ㅇㅇ
드론은 안전 문제가 더 크지않나
타지도 못하는 드론새끼에게 택시라는 말도 아깝다
트로이달 프로펠러...
1시간 비행이나 가능하면 다행일거다 ㅋㅋㅋㅋ
조센징들은 도움되는게 1도 없노
mit 파쿠리인데 알못 기자라 빠뜨린거지
저거 mit 기술 아님? 나도 그렇게 알고 있는데. .하긴 소니 워크맨도 파쿠리였지... 카메라는 죄다 독일 카메라 파쿠리 쳤고