스페이스X의 '스타십'을 통해 발사될 최신형 달 탐사차 플렉스(FLEX)의 스펙을 가늠할 수 있는 공식 영상이 공개됐다.
해외 천체 탐사 로버 제작사 애스트로랩(Astrolab)은 1일 공식 채널을 통해 현재 개발 중인 월면차 플렉스의 면면을 소개했다.
미국 민간 우주개발 업체 스페이스X의 협력으로 우주로 날아갈 플렉스는 'Flexible Logistics and Exploreration'의 약자다. 말 그대로 천체 표면의 탐사는 물론, 주요 페이로드의 수송을 위해 제작됐다.
탑승자와 크기 비교가 가능한 사진. 애스트로랩은 현재 사막 지대에서 플렉스의 테스트를 진행 중이다. <사진=애스트로랩 공식
트위터>
플렉스는 오는 2026년 실시될 미 항공우주국(NASA)의 유인 달 탐사 '아르테미스III' 미션을 통해 정식 데뷔할 예정이다. 최대 2명이 탑승할 수 있고 장비 중량은 2t 이상이다. 로봇팔을 이용한 화물 운반 및 적재도 가능하다.
달 표면의 안정적 주행을 위해 바퀴는 유연하면서 견고한 디자인을 채택했다. 각 차축은 독립적으로 움직여 자유로운 조향이 가능하다. 차량의 높낮이 역시 쉽게 바꿀 수 있다. 덕분에 플렉스는 일반적인 지형은 물론 굴곡이나 경사가 심한 곳도 어렵지 않게 이동한다.
애스트로랩이 개발한 월면차 플렉스(FLEX). 이미 다양한 업체와 페이로드 수송 계약을 맺었고, NASA의 유인 달 탐사 '아르테미스'
계획의 3차 미션에도 투입된다. <사진=애스트로랩 공식 트위터>
차체 양쪽에는 큼직한 태양광 발전 패널이 부착됐다. 신축성이 뛰어난 고감도 안테나도 장착됐다. 동체 측면에 토양 샘플을 채취할 장치를 갖췄고, 암석이나 대기 샘플을 밀봉해 운반할 캡슐 수납공간도 마련됐다.
애스트로랩 관계자는 "플렉스는 NASA의 월면차(LTV) 사양에 맞춰 설계됐다. 달은 물론 지구나 화성 등 어떤 천체에서도 활용 가능하다"며 "NASA는 애스트로랩의 플렉스 설계 일부 과정에 관여하며 '아르테미스III' 미션의 내용을 조정해 왔다"고 전했다.
실제로 애스트로랩은 NASA는 물론 민간 업체와 계약을 복수 채결하고 달에서의 페이로드 수송을 앞두고 있다. 회사는 플렉스의 주요 스펙 등이 가시화되는 내년 봄 계약 내용을 일반에 공개할 계획이다.
정이안 기자 anglee@sputnik.kr

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흑백으로 바꾸면 1969년 달표면이네 역시 개구라
ㄹㅇ인게 사실 지구는 평평하고 유니콘과 페가수스 천사는 존재하면서 세상 곳곳에 랩틸리언의 음모가 도사리고있고 평평한 지구 내부에 또다른 세상이 있다는게 정설임 전설이라 불리는 용이 존재하면서 그., 아야발 더는 못 이어주겠다 이 정신나간놈아 현대문물에 채팅도 구라라고 해줘라 원시인도 아깝다 짐승아
니애미도 구라가 아닐까?
도요타 월면차 컨셉디자인 나온건 SF스럽긴한데 내부 호흡가능한 차폐식 일체형에 덩치도 더럽게 커서 10~20년 지나도 못 가져가겠더만. 대충 저런 형태로 타협하겠지
응 니 욕 다 반사 지구는 둥근게 맞고 달착륙은 개구라여 나사에서 아르테미스 계획 차질입고 하는말 60년대에는 그 기술이 있었는데 지금은 사라졌다 무슨 원자폭탄도 지금 못만든다하지 아폴로는 궤도돌다왔고 무인으로 반사경내렸고 월면착륙은없었다^^
그래서 지금도 60년대같이 예산 내주기라도 하노? 돈때문에 못하는거지
지구는 평평한게 맞는데?
달좀 가만 놔둬 지구 멸망시키지말고
도요타차가 ㄹㅇ 자동차답긴 하던데 날아갈 수가 없을거 같고 ㅋㅋ 결국 저게 타협안인가
실제로는 우주 가지도않으면서 아직도 주작질이노ㅋㅋ 누가믿냐??
월면기지 뽕찬다ㄷㄷㄷ
뚜방뚜방