한중일은 서로 심하게(사실 일본이 일방적으로 영향주지만)
영향 받는경우가있음 가깝고 같은 문화권이기때문
근데 가까운 나라에서 상온 초전도체 발명으로
기술리셋 일어나는 분야가 있으면
무조건 중국에게 유리해
전기차분야 생각하면됨 내연엔진기관쓸때는
감히 누구도 독일차에 명함도 못내밀었지만
전기차시대가 오면서 지금 최대승자는
테슬라,중국업체들임
최대패배는 유럽 특히 독일이고
왜? 기술리셋이 일어나서 자동차분야 다 비슷해지니깐
하드웨어가 큰 중국에게 유리해진거거든
영향 받는경우가있음 가깝고 같은 문화권이기때문
근데 가까운 나라에서 상온 초전도체 발명으로
기술리셋 일어나는 분야가 있으면
무조건 중국에게 유리해
전기차분야 생각하면됨 내연엔진기관쓸때는
감히 누구도 독일차에 명함도 못내밀었지만
전기차시대가 오면서 지금 최대승자는
테슬라,중국업체들임
최대패배는 유럽 특히 독일이고
왜? 기술리셋이 일어나서 자동차분야 다 비슷해지니깐
하드웨어가 큰 중국에게 유리해진거거든
포르쉐 타이칸 vs 짱깨차 하면 뭐탐? ㅋ
응 테슬라 살꺼야
현기차 애용하자
흠........ 꼭 포르쉐 타겠다는 생각이 안듬. 포르쉐가 전기차를 잘 만들까?
당연히 중국인이 아닌이상 포르쉐타지 근데 중국인이 인구가 몇이었더라 ㅋㅋ
자동차는 역사가 중요하다... 중국차 동풍소콘 탈래? 아니면 메르세데스 벤츠 탈래? 이름만들어도 그냥 뻔하지않음? 비교가 좀 그러면 니오 탈래? 람보르기니 탈래? 이거나 같음
전기차역사는 배터리역사라고 말해도 과언이 아닌데 일본에서 리튬이온배터리 개발->1990년대 한국(lg엔솔)이 재빠르게 따라함->2000년대 중국이 그걸보고 따라함 근데 배터리발달로 전기차시대가 열리자 현재 한중일 배터리가 없으면 사실 어떤업체도 전기차못만듬 우리가 중국산배터리 까지만 그 중국산배터리 기술력도 없는게 지금 유럽,미국임
내수가 중요하긴하지. 물가하고
리셋은 근데 생각보다 우리나라도 유리함 ㅋㅋ 사실 우리나라도 굉장히 급하게 성장한 케이스라(그래서 좀 엉성한 부분들이 있음). 실제로 현기차가 전기차 시장에서 꽤나 선전중임 ㅋㅋ 물론 우리나라는 중국보단 일찍 테크를 밟은지라 선진국막차를 타긴 했는데