안녕 갤럼들아. 우회전차로 안비켜줘서 욕쳐먹고있는 실패한 20대임.
다음부턴 최대한 우회전차로에서는 대기를 하지 않겠음.
그거랑 별개로 알아두면 좋은 정보라 우회전차로 직진에대해 정리해보고자 함.
1. 직우차선
이건 명확하다. 직진해도 되고, 신호대기해도 된다. 보통 배려차원에서 비켜주지만 운이 안좋을 경우 비켜줬다가 정지선위반, 보행자통행방해로
범칙금 처분받을 수 있다. 판단은 본인 몫. 직우차선 대기차량 뒤에서 경적을 30초넘게 울렸다가 기소되어 벌금처분 받은게 있으니 바갤러들은
그러지 말자.
2. 우회전 전용차로(직진금지 표시 x)
이 경우에도 직진금지 표시가 없으면 직진 및 신호대기가 가능하다. 위와 같이 비켜주다 정지선위반, 보행자통행방해로 잡혀간다.
다만 이 경우에는, 신호대기 후 전방도로에 직진가능한 차로가 없을 경우(진입 전 차로4차로, 진입 후 차로3차로 등)교차로에서
차선변경을 한것으로 되기 떄문에 교차로통행법위반 혹은 끼어들기 위반으로 들어간다.
경찰청 답변 및 법원판례를 한번 보자.
[경찰서 문의 답변]
우회전 차로에서 노면에 직진금지 표시가 없는 경우(있는 경우 : 지시위반) 직진시 교차로 통행방법위반에 해당하지 않습니다만, 차량이 정체되어 있는 상태에서 우회전 차로에서 직진차로로 끼어들거나 다른 차량의 진로를 방해할 경우 끼어들기 금지위반 또는 진로변경 방법위반에 해당될 수 있으며,
우회전 차로에서 신호대기는 가능하나, 후방에서 진행하는 차량들로 인해 정지선을 넘어 직진차량 앞으로 끼어드는 경우 끼어들기 금지위반에 해당될 수 있습니다.
[법원 판례]
3. 우회전전용(직진금지)
이것 역시 명확하다. 직진금지니까 지시위반으로 범법사항임.
보면 볼수록 직우랑 우회전이랑 따로 구분해놓은 이유를 모르겠음. 직진가능하다고 본다는데 그럼 왜 직우랑 우회전전용이랑 구분해놨나 싶기도 하고..
뭐 그래.
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예아ㅡ - dc App
직우랑 직진금지아닌 우회전이랑 차이가, 걍 일자로 쭉 교차로 건넜을때 내 차선이 있냐 없냐 아님? - 타올라라 버-닝
보통 그런경우가 많은데 아닌경우도 있어. 나도 그랬고 - dc App
아항? - 타올라라 버-닝
안내표시를 잘못그린건지 뭔지 모르겠지만.. - dc App
직진할 수 있구나 ㄹㅇ 몰랐네
할수는있지만 안하는게 좋다 정도로.. 실수로 진입했을때 비켜줄지말지는 본인판단 - dc App
이거 은근 모르는사람 많던데 정보글추 - dc App
직진가능한 차선은 직우차선으로 다 바꿔야 사람들이 덜 헤깔릴텐대 - dc App
좌회전도 마찬가지임 ㅇㅇ - dc App
직진금지 없으면 거기서 신호대기해도 아무 상관없는데 크락션 울리고 지럴하면 ㄹㅇ 조커마려움
직진 표시 돈 아낄려고 안칠한다더라 - dc App
법으로는 그래도 분쟁 생기는거 시러서 나는 걍 거기 안서
정보추 - dc App
한문철티비만 봐도 비보호 좌회전이랑 수십번은 나왔던 내용인듯. 이것땜에 보복, 난폭운전으로 좆된 사례도 많고. - dc App
뵹신아 직우는 대체로 젤 우측 차로가 교차로 지나서 직진 원할한 직선일 경우이고 차로 갯수 다소완 무관. 우회전 전용은 젤 우측 차로가 교차로 지나서 정직선이 아닌 어긋나게 교차하는 사거리 또는 ㅏ자 삼거리 일 경우이고 이역시 차로 갯수 다소완 무관
그 얘기임 ㅇㅇ 차로없어지는거 뵹신아 보충설명 고맙다 - dc App