영업거리가 26km인데 실제 직선거리는 16km 라고함
아래는 종점인 게이세이쓰다누마역 직찍들
바로 옆에 건널목이 있음
문제는 환승역에다가 다른 종류의 급행이 4개나 있음ㅋㅋ (플랫폼이 6개)
건널목 열려있는시간보다 닫혀있는 시간이 더 많음 ㅋㅋㅋ
영업거리가 26km인데 실제 직선거리는 16km 라고함
아래는 종점인 게이세이쓰다누마역 직찍들
바로 옆에 건널목이 있음
문제는 환승역에다가 다른 종류의 급행이 4개나 있음ㅋㅋ (플랫폼이 6개)
건널목 열려있는시간보다 닫혀있는 시간이 더 많음 ㅋㅋㅋ
선형도 선형인데 단선으로 합류하네ㅁㅊ
쯔다누마면 어느정도 외곽인거 같은데도 차단기 닫혀있는 시간이 더 길구나
원래 일본 육군 철도연대의 연습노선이라 일부러 구불구불하게 지어놓았는데 그 노반 그대로 여객노선되서 그럼
직선거리 16키로지만 영업거리 26키로라 돈 뺏어먹는 마술 ㅋㅋ
3드리프트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쇼와 레트로. 이거 때문에 일철은 보물창고 같다. 전부 직선화된 코레일 ㅠㅠ - dc App
3연속 헤어핀
와 도랐네 ㅋㅋㅋㅋ
맨날 타는 사람들 불평 쩔겠다 - dc App
병신같네
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게이세리쓰다만역
역대급 선형이 아니라 일본은 빌라촌 골목에도 작은 열차가 들어가기 때문에 진짜 레일로 어디든 갈수있음... 촌동네 마을버스 굴리는게 아니라 전철굴림. 빌라촌도 골목골목 저렇게 설계해논것도 봤는데 진짜 신기함
평면 건널목 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
철도 S라인보소
마을버스 수준인가?