1. 노포기지

동편에 노포역이 있음. 특이한 점은 노포-범어사가 본선이 아니라 노포기지-범어사가 본선이라는 거


2. 신평기지

노포기지에 비해 확실히 작다. 분당선 분당기지마냥 다대선이 기지 가운데를 통과한다.


3. 호포기지

동편에 호포역이 있다. 다른 기지들(가야 제외)에 비해 훨씬 크다. 3호선이 중검수를 받을 때 여행(...)을 하고 오는 곳이다.

(덕천역에 연결선을 지으려고 했는데 구배 때문에 수영역에 연결선이 생겼다. 그래서 대저기지<->대저<->3호선 완주<->수영<->서면<->덕천<->호포)

반대편인 장산역 쪽에는 기지가 없어서 장산역에 4대, 동백역, 광안역 등에 주박을 한다고 한다.


4. 대저기지

3호선의 기지이다. 경검수만 가능하다. 중검수를 하려면 멀리 여행을 떠나야 한다.

5. 안평기지

4호선의 차량기지이다. 당연히 중검수도 된다. 애초에 궤간이 안 맞는데 다른 노선이랑 직결될 리가 없지

안에 1량 대응 간이역이 있다.

6. 신명기지

부산김해경전철의 기지이다. 한쪽에 루프선이 있어서 차를 돌릴 수가 있다.


7. 가야기지

동해선이 임시로 쓰는 차량기지이다. 가뜩이나 터져나가는데 동해선까지 들어와서 용량이 내 C드라이브마냥 터져나가려고 한다.

덕하기지(태화강 연장 하면 생김)가 생기면 동해선은 가야기지를 이용하지 않을 예정이다.


출처: 모노레일 갤러리 [원본 보기]