국토부에서는 단순 기반 침하 사고라고 했지만,
아래 고닉이 올린 거 보니까 상황이 엄청 처참하더라
터널이 사실상 붕괴된 사태임
낙동강 주위에서
두 번의 붕괴 사고가 터졌는데
당초 알려진 것처럼 물과 모래 빼면 해결할 수 있는 게 아니라
그냥 터널을 버려야 할 판이래 ㄷㄷ
게다가 지금 사고가 터진 부분이 절묘한 부분이라
저 2공구 해결하지 못하면 그야말로 노선이 고자가 되어버리는지라
A ㅏ.....
이러다가 터널 새로 파야 한다면
2020년대 중반 개통이라는 상황도 불가능한 게 아닐 듯 ㄷㄷ
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아까 기사 올려 준 고닉이네.... 덕분에 국토부 해명이 거짓말이라는 걸 알게 되었어.... 고마워!
그런거 생각하면 계획 세우자 마자 예타하고 해서 부마선을 먼저 지엇어야 하는데 너무 늦게 지음
터널을 다시 파겟냐 그냥 지상으로 짓지
그러기에는 넘어야 할 님비의 산이 너무 높음
그 님비때문에 사고터졋는데 그리고 그 돈은 어디서 낼 건데
아마 민자 사업자 파산하고 그걸 국가가 떠맡아서 혈세로 완공하겠지....
그런데 국가가 그걸 과연 세금으로 짓는데 지하로 지을까? 내가 김현미여도 그 님비질을 (자기가 받아준 건 아니지만) 기술로 될 것 같아서 받아줫더니 결국 안되서 사고까지 터졋는데 아예 다시 지어야 하면 지상으로 짓겟지
다시 무너지는 한이 있더라도 지하로 지을 거 같음. 지상으로 짓겠다면 표가 떨어져나갈 정도로 반발이 클 거라....
그 돈이 얼마나 들 텐데 안전하게 지을려면 더 많이 들거나 아님 또 사고날수도 있는데 그 돈때문에라도 그냥 지상으로 짓든지 엄청 서행해서라도 원래 거 쓰겟지
표가 문제가 아니라 사고터질까봐 더 무섭다. 아니, 저 정도면 고칠 수는 있나?
그건 정밀조사가 나와봐야 아는거임 아예 못쓸정도가 아니면 수리하겟지만 아예 못쓰면 하.....
상하행 둘 다 고자가 된 거일 줄은 하아.... 저걸 어케 내년말에 끝내ㄱㅋㅋㄱㅋㄲㄱㅋㅋ 망했네 그냥 - dc App
역이 지하에 있는데 지상으로 빠져나올 공간도 안될걸?? 역도 지상으로 새로 지어야할판 같은데
이쯤이면 개착식이 더 나았을지도
지상으로 올리던가 아님 아주그냥 기반암까지 깊게 박던가
ㅈ같은 님비충들. - dc App
붕괴라고 하니까 무슨 터널이 완파된줄 아는 애들 보이네 ㅋㅋ
완파는 아니다
sk건설이네 저기 베트남댐 무너뜨린데 아니냐 - dc App
낙동강이랑 연약지반은 걍 지상으로 지었어야지