요새 COVID-19라는 역대급 바이러스덕분에 국제선에 비행기를 띄울 수 없어서
국내선에 저가항공사들이 난입해서 각종 ㄸㄲ쑈가 펼쳐진다고 들었다.
당장 글 쓴 시점에서 다음날 서울과 부산 오간다고 생각해 보자.
이건 감귤이네
이건 땅콩 2중대라 불리는 한 때 청바지네라 불렀던데
원래 토마토꺼였다가 출판사로 넘어간 ㅌ항공사
서울에서 부산 오갈 때 시간대에 따라 다르겠지만
공항세 포함해서 '만 원'밑으로도 구입할 수 있다고 한다.
그러면 철도나 고속버스는 어떨까?
가장 저렴한 무궁화호는 저가항공들에 비해서 3배에 육박하는 27,000원. 그것도 영등포-구포 구간이다.
그러면 고속버스는 어떨까?
가장 저렴한 불편한 45인승 고속버스도 24,200원. 어머나 비행기보다 2배나 더 높네.
프리미엄, 우등으로 도배해 놔서 일반은은 몇 편 안다니고 시간대 몰려 있다는건 함정
무궁화호와 일반고속은 서민교통수단
비행기는 저가들 출연으로 많이 싸졌다지만, 어쨌든 고급교통수단으로 인식되고 있는데
코로나-19께서 모든걸 바꿔 놓은 현장이다.
고오급 교통수단이 서민교통수단의 반 값도 안되는 걸 목격하게 될 줄이야.
ㅁㅊㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잔짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하늘을 날으는 서민교통수단
아니 만원이 택스 다 붙여서 만원이었네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ
20세기 사람들이 예측한 2020년 사이버펑크는 이런거였는가
오 !
와 이건 좀 ㅋㅋㅋ
저 운임에 운항하느니 그냥 운항중지 때리는게 더 이익인거 아님?
띄워도 적자 맞음. 근데 현금(=유동성) 확보 + 조종사 면허 유지 + 공항 슬롯 유지 + 직원 및 협력회사 일거리 제공 + 기체 운용 등등의 이유로 적자 감수하고 띄우는거임. 최소한의 현금을 확보해야 하고, 기계(항공기도 기계다)나 사람이나 마냥 쉬게 할 수도 없는 노릇이니까.
고정비용이 커서 적자긴한데 조업중단점보단 높아서 계속 운영하는게 나음
사람만타는거아니니 걱정ㄴㄴ해
정보)어떤 운송사도 화물때메 먹고사는거임. 택배도 가정용은 적자고 화물기업택배때메 먹고살음 - dc App
Lcc비행기 한번 편도로 가는데 기름값 얼마 드는지 아는사람??
저렇게라도 태워야 돈이 돌지
할인표 찾고 찾은것도 아니라, 당장 출발 한시간 전에 김포공항 청바지네 체크인 카운터에서 스마트폰으로 10,900원 결제하고 부산행 표 끊은 적도 있었다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
주말은 얄짤없음. KTX 이상으로 비쌈.
좌석 풀로 안채우면 돈날림, 운항 안해도 돈날림
비행기 놀려도 돈 날리는거니 싼값으로 유인할수밖에
와 이건좀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
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서울 대전이면 걸어서 5분이면 갈듯 ㅋㅋ 비행기를 왜탐 ㄹㅇㅋㅋ
오와
짱이당
에어부산은 최저가 13000원이던데
ㅁㅈㅎ
미첫네
사이버 펑크 2020이 이건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ