글쓸때마다 소개하는 전주사는 서울놈임.
전주에서 대전 시속 80km 짜리 호남고속도로 구불구불 운전해도 40분~1시간 정도면
금방 도착함.
전주역에서 대전역 고속선으로 연결하면 나름 대전도 좋고 전주도 좋을 일 같은데
저 대둔산 관통이 좀 걸림...
최대한 산악지형 피해도 저 대둔산 자락 25km를 터널로 통과해야 함은 변함이 없음.
아마 저게 호남고속선 대전분기 나가리 먹게 만든 주 요인인가 싶기도함.
(참고로 대전분기시 지하에 역 신설하는 안이었슴)
근데
전주-김천도 산 뚫고 가야 하는건 똑같은데
전주사람 입장에서는 김천 다이렉트보다는 대전 거치는게 좀 더 유리 할 듯 하고..
지속적으로 요구되는 전라선고속화도 산피해서 섬진강 따라 구불구불하게 간 선형
25km 정도 터널로 뚫어야 하는건 마찬가지인 상황이라(굳이 저기 아니어도..)
어짜피 산을 뚫을 거라면 김천-전주 장거리를 ㅈ빠지게 뚫거나
이미 개량한 전라선을 또 건들 바에는
대둔산자락 관통해서 전주-대전 연결하는게 나아보임
운행 소요시간을 비교해보면
현재 전주-용산이 90분인데
대전 거쳐가면 80분정도 걸림.. 일단 현재 익산 거쳐 올라가는거보다는 10분 정도 단축되고
여수에서 출발해도 시간단축효과가 있긴 함.
어짜피 전라선고속화를 하든 여수에서 광주를 거쳐가든 단축되는 시간은 비슷할거라고 생각 됨.
이건 좀 신박하네 김천에서 전주까지 곧바로 지를 정도로 수요가 기대되는것도 아닌데 저대로면 시간은 어느정도 손해보더라도 어쨌든 김천~전주간 대체는 될거고 전주~대전수요도 더 끌어올거고 전라선 소요시간도 줄이고 1타3피네
솔직히 이미 호남고속선이 있는데 저걸 하는건 반대라고 생각함. 근데 전라선 고속화나 김천-전주 할꺼 같으면 차라리 대둔산관통이 낫다고 봄
이거 좀 괜찮은듯... 어차피 다 악조건이라면
셋중에는 제일 괜찮아 보이긴 함. 그래도 악조건이란건 불변이라.. 대둔산 곱게 뚫을 슨 있는지는 모르겠음
대구 광주도 될까말까 한 거 같긴 한데 차라리 광주에서 전주로 연결하고, 전주에서 김천을 연결하는것도 나을거 같긴 함
이래서 오송분기된 모양이네 천안아산에서 분기해버리면 그 쪽 수요를 못 잡으니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 경부고속선 처음 지을 때 그냥 조치원으로 고속선 끌어오지 그랬냐 오송에서 조치원 5km도 안 되는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
남부내륙선이 대전-거제로 지어졌다면 이렇게 만들었을 듯... 지금은 김천이 유일한 대안 아닐까
전주-대전 하는김에 광주-전주도 이어주면 좋을듯
전주~대전 35분이면 도착하던데 - dc App
예정이지 년도라곤안했음
전주살면 전주놈이지 전주사는 서울놈이 어딨음? ㅋㅋ
고향이 서울이고 모갤에서 서울이랑 비교하는글 자주 올려서 저 표현 씀
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전주 대전 고속선 연결하자녜ㅋ ktx가 지하철이냐? 호남선 무안공항경유 목포종착도 그렇고 왜 전라도 애들은 이럼? 뭐 그 동네에 집값 오를만한게 인프라 밖에 없으니까 내심 기대라도 하는거임? 광주대구고속선도 남해고속선도 없는 마당에 전라선 고속화 생각하는거 보면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지랄을 하려면 글이나 좀 똑바로 읽고 지랄해라.
'이게 차라리 더 나을거 같음' 제안하는 글이다 지랄ㄴ
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설마 논산훈련소 부지 지나가는거 아님?
대둔산관통이라 훈련소랑 no 상관
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비판은 환영하나 뇌없는 홍 어 타령은 삭제처리함