현대차만 존나 판새끼다

팔아야되는지 사야되는지 듣고 판단

per는 이미 오를대로 오른시점임 지금 38정도로 알고있는데

현재기준으로는 고점이라고 보이겠지만 시장이 현차를 고평가한건

영업이익이 점점 늘어날게 예상되기 때문임

2019년 3조6천억

2020년 2조8천억인데

사실 4조8천억임(세타2엔진 10년치 결함 비용 2조 미리 빼놓음)

영업이익이 증가한 이유는

국내시장에서는 제네시스 그랜저 등 단가높은 제품판매

미국시장에서는  SUV 라인업 판매호조(단가높음)

현대기아차 5년주기로 오는 신차사이클

때문이고

코로나가 터진시기임에도 불구하고 영업이익이 늠

올해 코로나가 좀 잡히면 신차사이클이 아직도 계속되기

때문에 해외시장에서 수출이 늘거라고 예상

전문가들은 7조-8조 예상

그리고 이건 내가 생각하는 추측인데 제네시스를 잘봐라

지금까지 좆밥 신생 럭셔리 브랜드엿고

이제야 미국시장에서 팔만한 SUV 라인업까지 완성됨

조금 계산 빠른 애들은 제네시스가 아주 약간의 성공만 거둬줘도

매출이 얼마나 증가할지 알거라고 생각한다

일단 외신에서도 평은 좋은데 이게 판매량이랑은 꼭 직결된다는

보장은 없음 하지만 아주 약간의 성공만으로 충분하다

일단 여기까지 현재의 주가가 합리적이라는 설명이고

그리고 이제 전기차시장인데 실제로 현대차는 전기차 시장에서 강세다

전기차 플랫폼 발표한 회사 발표한 회사 몇개 없는데 그 중 하나고

나와봐야알겠지만 스펙상으로는 유일하게 테슬라에 비비는 정도

폭스바겐도 플랫폼 있지만 아직 e-gmp 정도로는 아직 안만듦

기술력은 있어서 못만든건 아니고 아직 안만듦

암튼 그런 현대이기에 '애플 외 다수업체가 협력요청 중' 인거다

실제로 애플전에는 구글에서 제의왔었고 현대가 깜  

주도권을 뺏기기 싫은거지  접근하는 회사는 SW회사들인데

사실 현대는 미국 자율주행 상위회사랑 합작법인도 이미 만들었거든

SW가 부족해서 이미 조단위로 돈을 박았단 말이지 하지만 아직도

SW역량이 모자란건 사실이니까 애플과는 어떻게될지 모르겠지만

결론적으로 패러다임이 바뀌는 전기차 시대에 현기차는 현재

꽤나 매력적인회사임

다만 전기차 산업의 판도가 어떻게 바뀌는지는

아무도 알 수 없기에 주가가 마냥 오른다고 말할순 없겠지


출처: 주식 갤러리 [원본 보기]