요즘 CCIV랑 ACTC로 갤이 뜨겁길래

아직 루머일 뿐이고 비교적 잘 알려져 있는 전기차 업체 루시드 모터스와 달리

조금 생소할 수도 있는 전기 버스 업체인 Proterra가

과연 앞으로 먹을 수 있는 시장 파이가 얼마나 되는지 조사해봤음




일단 미국에 등록된 총 버스 수를 알아보자



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버스 숫자에 대한 자료는 분야가 생소해서 그런지 별로 없었고

그나마 찾을수 있는 자료들도 출처가 불분명했어

위 자료는 정부 웹사이트 (FMCSA) 에서 2019년 발표한 자료중 일부야


미국에서 모든 자동차, 버스 등은 1년에 한번 검사를 거친 후 등록을 해야 되는데

총 등록된 자동차 대수는 2017년 기준 약 2억7천만대였고

그 중 약 98만대만 버스였어

전체 자동차 수의 0.36%밖에 안 되는 수치야


그럼 98만대중 매년 판매하는 신규 버스 수는 과연 몇대일까?






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역시 버스 판매량은 찾을수 없었지만

총 새 자동차 판매량을 찾아본 결과

2019년 기준 년간 1900만대정도 파는것 같아 (모든 자동차 종류)


즉 총 등록된 2억7천만대의 자동차 (모든 자동차 종류) 중에 1900만대가 신규 자동차니까

매년 등록된 자동차들 중 약 7%가 신규 자동차라는걸 알 수 있어


버스 교체 주기도 비슷하다고 가정하고

매년 등록되는 버스 중 7%가 신규 버스라고 가능했을때

미국에서 1년에 팔리는 버스의 수는 약 7만대라고 볼 수 있어


즉 미국에 있는 신규 버스 시장을 프로테라가 독점한다고 1년에 7만대 수준일꺼라고 예상하고


이 숫자는 테슬라의 올해 판매량 (50만대)에도 훨씬 못 미치는 숫자야





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참고로 프로테라가 만드는 35-ft 에서 40-ft 버스 종류의 경우

보통 한 대당 가격이 $250,000 - $280,000 이라고 해


즉 미국 버스 시장 총 규모는 연간 매출 $20B 수준일꺼고

이건 자동차 시장에 비해서 엄청나게 작은 규모라고 볼 수 있어







그러면 미국 주요 도시들의 전기 버스 도입 스케쥴을 알아보자




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위의 짤은 시애틀 교통 홈페이지인데

2018년부터 Proterra, New Flyer, BYD 회사들의 전기 버스를 총 10대 시범 운영하고 있다고 해

다행히 실험 결과는 긍정적이라고 함






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하지만 문제점은 전기 버스 도입 시기가 너무 먼 미래이고

거기다 운용 차량 수도 너무나도 적어

시애틀의 경우 2021년에 120대 도입, 2025년에 250대 도입, 2030년에 300대 도입인데

총 10년동안 고작 620대 도입을 계획하고 있어


그도 그럴것이 내연기관 버스의 평균 수명은 12년으로 긴 편에다가

이미 대도시들은 전철 시스템도 운용중이라서

딱히 전기 버스 도입을 서두르지 않는것 같애


그럼 시애틀만 이런거 아니냐고?






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미국 최대 대도시중 하나인 뉴욕도 딱히 상황이 크게 다르진 않은 모양이야

전기차 신규 도입 예산에 $18.4M을 편성했다는데

대당 가격을 감안하면 65~70대정도밖에 안 되는 수치야





즉 요약하자면 버스는 시장 규모가 일단 작고

내연 기관 버스 교체 주기는 12년으로 길어서

딱히 전기 버스 도입을 서두르지 않는 분위기







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그리고 ACTC 합병 비율은 11.6%라

합병 후 시총이 약 $6B이 될텐데


글쎄.. 개인적으로는 위에 서술한 시장 규모에 비해

너무 높은 시총이 아닐까 싶네