N61 N30 N13 순으로 대당승객수가 높게 나타남
N13과 N61은 쌍으로 노선의 메인인 강남역을 비롯해 테헤란로를 통과해 수요를 쪽쪽 뽑아먹다가
삼성역사거리에서 N13은 잠실로, N61은 건대로 나뉘면서 거기서 또 대량승하차를 이뤄냄
N30은 초창기 N10 N40과 같은 서울역회차노선으로 등장했지만
얼마못가 저 두노선은 폐선되고 유일하게 지금까지 살아남는 거 보면 수요를 잘 뽑아내는 듯 함
9301과 함께 새벽시간대 천호대로를 평정하는 모양.
ㅅㅂ 심야버스 부기사냐
N37은 갈수록 하락세네 N61은 확실히 증차할만 했음
10 40이 무슨 폐선이야ㅉ 합쳐서 15된거지
흥안 심야로 개꿀빠네... N61번 1129 날려서 1대 증차해도 되겠다
ん30은 대당 2탕 뛰니 탕빨로 뻐팅기는 듯.
ん37번은 706 9709 가 상당수 잡아 먹는 듯.
n37, 양재 이남 노선 변경 필요 n26, n62 수요분산 매우 탁월
저렇게 되면 706번 막차가 칼질 당할 위험성도 내포될수도...