노선 개편 시점은 내년쯤이라고 보고 노선 개편 평가 해주기 바람.
10 (연장) 현행: 사직동-거제리-부전시장-서면-시민회관-문현안동네-대연사거리-부경대
변경: 연제공영차고지-사직동-거제리-부전시장-서면-시민회관-문현안동네-대연사거리-부경대-LG메트로시티
사유: 연제공영차고지 개장 및 용호만유람선터미널 활성화
11 (단축) 현행: 다대포-장림-신평역-하단-괴정-구덕운동장-보수동-남포동-영선동
변경: 다대포-장림-신평역-가락타운-을숙도초등학교-하단오거리-낙동강하굿둑-오션시티-신호주거단지-용원
사유: 명지 지역 노선 확충 및 1011번 차량 공수 * 신평역 환승: 113번, 도시철도 이용
20 (단축) 현행: 백운포(용호동)-경성대-광안리-망미동-연제구청-양정-부전시장-서면
변경: 백운포(용호동)-경성대-광안리-망미동-연제구청-(양정역>상수도사업본부>시청>국세청)
사유: 도시철도 과다 중복 및 22번, 27번 차량 공수 * 양정역 환승: 57번, 도시철도 이용
22 (연장) 현행: 남구국민체육센터-경성대-문현교차로-부산진시장-초량-부산고교-금수사-수성초교-수정삼거리-(금성중고교>범일초등학교>성북고개)
변경: 남구국민체육센터-경성대-문현교차로-부산진시장-초량-부산고교-금수사-수성초교-수정삼거리-금성중고교-범일초등학교-안창마을
사유: 29번 노선 안창마을 구간 대체 및 좌범길 대중교통 확충
24 (연장) 현행: 백운포(용호동)-경성대-문현교차로-국제금융센터-교보생명-서면
변경: 백운포(용호동)-경성대-문현교차로-국제금융센터-(지오플레이스>서면>부전시장입구>부산시민공원남문>부전역>전포사거리)
사유: 부산시민공원 활성화 및 103번 부전시장 구간 대체
27 (변경) 현행: 백운포(용호동)-경성대-문현교차로-부산진시장-부산역-중앙동-남포동-충무동
변경: 백운포(용호동)-경성대-문현교차로-부산진시장-부산역-중앙동-국제시장-보수동-구덕운동장
사유: 40번 노선 대체 및 도시철도 과다 중복 * 중앙동 환승: 41번, 도시철도 이용
29 (폐지) 사유: 노포동공영차고지 노선 차량 및 정관 노선 차량 공수 * 동래시장, 서면, 범일초등학교 환승: 148번, 86번, 22번 이용
33 (연장) 사유: 연제공영차고지 개장
37 (단축) 사유: 노포동공영차고지 개장
40 (단축) 현행: 청강리-해운대고교-스펀지-관광고교-운촌-수비R-수영교차로-금련산역-경성대-문현교차로-부산진시장-부산역-중앙동-국제시장-보수동-구덕운동장
변경: 청강리-해운대고교-스펀지-관광고교-운촌-수비R-수영교차로-금련산역-경성대-문현교차로-부산진시장-부산역
사유: 장거리 노선 단축 및 1011번 차량 공수 * 부산역 환승: 27번, 81번, 도시철도 이용
49 (연장) 사유: 노포동공영차고지 개장
50 (단축) 현행: 덕계-월평-노포역-남산역-두실역-구서역-금정세무서-동래전화국-미남교차로-사직구장-법원검찰청
변경: 덕계-월평-노포역-남산역-두실역-구서역-부산대역-온천장역-동래역
사유: 1008번 동래역 대체
51 (연장) 현행: 구서동-부산대-온천장-동래전화국-교육대학교-신리삼거리-수영-경성대-부산외대 우암캠퍼스
변경: 노포공영차고지-부산외대 남산캠퍼스-구서동-부산대-온천장-동래전화국-신리삼거리-수영-경성대-부산외대 우암캠퍼스
사유: 노포동공영차고지 개장
57 (연장) 사유: 연제공영차고지 개장
59 (변경) 현행: 화명동-덕천교차로-구포역-서부터미널-감전동-주례-개금-신암-부산진역-부산역
변경: 화명동-덕천교차로-구포역-서부터미널-감전동-학장동-엄궁-동아대학교-하단오거리-오션시티-신호주거단지
사유: 명지 지역 노선 확충 * 서부터미널 환승: 186번, 61번 이용
70-1 (신설) 영도중리-절영로-영선동-부산대교-국제시장-보수동-보수초교-구덕운동장-경남고교-혜광고교-민주공원입구
사유: 135번 대체 노선 신설 (기존 70번과 분리 운영)
80 (연장) 사유: 노포동공영차고지 개장
81 (연장) 사유: 연제공영차고지 개장
83-1 (단축) 사유: 연제공영차고지 개장 * 시립도서관 환승: 54번 이용
90 (연장) 사유: 노포동공영차고지 개장
103 (연장) 사유: 연제공영차고지 개장 * 서면 환승: 24번, 83번 이용
110 (연장) 현행: 학장동-감전동-서부터미널-북구청-구포시장-덕천역-만덕역-만덕터널-미남역-온천장
변경: 엄궁농산물시장-학장동-감전동-서부터미널-북구청-구포시장-덕천역-만덕역-만덕터널-미남역-온천장-부산대
사유: 148-1번과 통합 운영 * 덕천역, 서부터미널 환승: 148번, 169번, 31번 이용
111 (단축) 현행: 금곡주차장-율리역-화명역-수정역-덕천역-만덕2터널-미남역-사직운동장-거제리-송상현광장-서면-범내골-진시장
변경: 금곡주차장-율리역-화명역-수정역-덕천역-만덕2터널-미남역-사직운동장-연제공영차고지
사유: 장거리 노선 단축 및 10번 차량 공수 * 사직운동장 환승: 80번, 도시철도 이용
131 (단축) 현행: 남산동-구서동-부산대-온천장-사직동-거제리-하마정-연제구청-수영역-경성대-오륙도SK뷰아파트
변경: 노포동공영차고지-남산동-구서동-부산대-온천장-사직동-거제리-하마정-(시청>국세청>양정역)
사유: 장거리 노선 단축 및 노포동공영차고지 개장 * 시청, 경성대 환승: 20번, 27번, 1005번 이용
133 (연장) 사유: 연제공영차고지 개장
141 (단축) 현행: 송정-신도시시장-미포-해운대역-센텀시티-수영교차로-연제구청-시청-서면롯데-당감동
변경: 송정-신도시시장-힐스테이트위브아파트-미포-해운대역-센텀시티-수영교차로-연제구청-서면롯데-부암지하철
심야141 (단축) 현행: 송정-신도시시장-미포-해운대역-센텀시티-수영교차로-연제구청-서면롯데-당감동
변경: 송정-신도시시장-힐스테이트위브아파트-미포-해운대역-센텀시티-수영교차로-연제구청-서면롯데-부암지하철
사유: 노선 과다 중복 * 연제구청, 서면롯데 환승: 20번, 17번, 23번 이용
148 (연장) 현행: 부산종합터미널-두실역-금정세무서-서동고개-동래시장-만덕터널-덕천역-구포역-모라주공
변경: 노포동공영차고지-남산새벽시장-남산초등학교-구서롯데캐슬-구서역-금정세무서-서동고개-동래시장-만덕터널-덕천역-구포역-모라주공
사유: 노포동공영차고지 개장 * 노포역, 금정구청 환승: 50번 이용
148-1 (폐지) 사유: 110번과 통합 운영
186 (변경) 현행: 국립해양박물관-청학동-한진중공업-영도대교-국제시장-메리놀병원-'영주'삼거리-금수사-수성초교-성북고개-범일초등학교-신암-개금-서부터미널
변경: 국립해양박물관-청학동-한진중공업-영도대교-국제시장-메리놀병원-'영주'삼거리-부산고교-초량-부산진역-신암-개금-서부터미널
사유: 59번 노선 신암 구간 대체 * 화신아파트, 범천동 환승: 86번 이용
301 (변경) 사유: 노포동공영차고지 개장
1005 (연장) 현행: 지사-사상-서면-대남교차로-LG메트로시티
변경: 지사-사상-서면-대남교차로-경성대입구-남부면허시험장-오륙도SK뷰아파트
사유: 운행 여건 변화
1008 (변경) 현행: 동래역-부산대-정관-좌천원자력의학원
변경: 노포동공영차고지-남산역-두실역-태광산업-정관-좌천원자력의학원
사유: 노포동공영차고지 개장 * 태광산업, 두실역 환승: 50번, 도시철도 이용
* 이 버스노선개편안의 문제점: 정관, 용호동 칼빵 예상+@
* 이 버스노선개편안의 포인트: 명지에 2노선 더 확충(명지 핌피 반영)
고퀄리티 하군ㅋㅋ
쉬밬ㅋㅋㅋㅋㅋ순간 보고 식겁했다. 그런데 이게 현실화가 된다는건 기분 탓인가?
진짜 몇개는 그럴싸하다
24번 서면에서 용호동 가는 승객들 때문에 터져나가는데 시민공원 경유해서가면 폭동일어날듯 ㅋㅋ
깨알같은 '영주'삼거리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윤x군임
씨발ㅋㅋㅋㅋㄱ저 코갤러새낔ㅋㅋㅋ
망양로 연선 주민들에게도 죽창맞겠군. ㄲㄲ
33과 133은 종점,회차지점이 서로 반대임. 그래서 133이 연제차고지 들어갈 이유가 없음...이번에 남산정 사거리->구만덕 직진로 개통시 133이 구만덕으로 바로 올라올 뻔했다는설이 있음...그로 인해 33 기사님들 구만덕쪽 승객들한테 민원크리 사정하기도 했음...
끔찍하다
씨발 개소름 돋네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ아 근데 몇개는 진짜 저대로 개편될까 싶어 존나 무섭다..씨발..
참..
11번 변경안에서 배고개, 하단 경유시킨 게 3번인가?
27번이 40번 대체노선이라니.... 남포동 가는 용호동 주민들까지 폭동 일으키겠구만 꺼무에 항상 성공사례로 등재되어온 시민여객 노선들의 비참한 몰락