안녕 난 평소에 눈팅좀 하고 댓글 몇개 쓰는 갤러인데, 


저번에 철갤 글 중에 지금 경부선 선형이 일제때와 별 변함이 없는 것같다고 한 글을 읽고 '정말 그랬을까?' 싶어서 


그 당시의 자료들을 찾아보며 정리하고 있어. 그 중에서 지금 제일 많이 쓰고있는 자료가 있는데,


바로 <조선총독부 철도국> 에서 발행한 [조선철도선로안내] 라는 것을 보고 있어. 1911년5월에 발행한건데 여러모로 쓸데가 많아서 보고 있지.


그러던 와중에 흥미로운 자료가 있더라고, 난 전혀 몰랐던건데 "금오산역" 이 있었던 거야. 


간략하게 설명하자면 현재의 약목-김천 구간 사이에 있는 역인데, 11년 남짓 운영하고 폐역이된 역이야. 자세한건 지도로 보여줄게.


이 사진이 그 당시의 선형을 간략하게 선으로 그어 봤어. 확연히 현재와 다른건 보이지?


바로 구미 방향이 아닌 금오산의 낮은 고도인곳으로 관통했던 길이었던거야.


그러다보니 구배가 심해 보조기관차를 붙이던 역할을 하던 역이었기도 한거지!




저기 보이는 노란색 4번 도로가 바로 그 노선을 이어받아 개량을 한 도로이고, 


밑에 보이는 좀더 구불구불한 흰색으로 된 도로가 철도가 깔려있던 곳이야. 


어떻게 알 수 있냐면 아까 위에서 말한 <조선철도안내>에 교량등 터널의 길이와 역에서부터의 거리가 있는데 모든게 저 도로와 맞아떨어져.




자, 이건 금오산역의 위치 추정을 해서낸 결과인데, 


파란색부분은 길이1,135척(약345.9m) , 금오산역에서부터 거리 21쇄(약422m) 에 있는 "부상터널"이야.


그래서 터널의 끝에서부터 거리를 재보면 저 네모모양으로 해둔 곳이 과거 역의 위치쯤이라고 예상 할 수 있었어.


근데보니 지금 딱 저자리가 공터더라고... 딱 냄새가 폐역 터의 냄새...



그렇게 경부선은 저렇게 약 11년정도 운행하였고 후에 구미방향으로 우회되어 대신,아포,구미역이 운행개시를 하게 된거야.


이미 알고 있던 사람도 있겠지만 모르는 사람들은 좋은 정보 얻었을거라고 생각해. 


긴글 읽어줘서 고마워.



p.s. 지금도 계속 지도 보면서 알아가고 있는데 다 흥미롭네 ㅎㅎ 시간이 되면 또 다른 글 올릴게

출처: 철도(지하철) 갤러리 [원본 보기]