이번에는 프랑스 철도 박물관임. 뮐루즈에 있고 바젤에서 TER 타면 뮐루즈 도착 30분쯤 걸림


참고로 여기는 '유럽'에서 가장 큰 철박임(미묘한 영프관계... )  

트램타고 15분정도면 도착함(1.5유로) 그런데 사람 정말 없음 내릴 때 나랑 노부부만 내림

충격인건 트램 단선이더라.... 시내는 복선이지만..



참고로 역에서 5분정도만 가면 도착함 주변에 공장빼곤 아무것도 없음..



도착

표는 이렇게 생김

일반 12유로 학생 9.5유로 (오디오 가이드포함 영어 프랑스어 독어)


지도는 팜플렛이 없어서 대충 그림(구글에도 안나오더라)

참고로 동태보존 전시 위주임

ㅈ

리셉션에서 표끊으면 바로옆에 입구있고 입구에서 오디오 가이드 들고가면 됨

전시실1(정확한 이름 모르겠음 사이트에도 안나오더라)

참고로 매우 어둡습니다. 카메라 좋은거 가져가세요














이건 1920년대 파리 지하철 9호선 객차, 내부도 들어갈 수 있음









그 당시의 9호선 노선 지금이랑 비교해보자



이번에는 2전시실

TGV 목업





TGV 001 시제차





TGV 001전신인 동력객차(이것도 가스터빈 엔진 쓴거임 무려 헬기 엔진!)




코라유객차(아무리 봐도 지금도 현역인데)





탈리스 전신인 TEE(Trans Europ Express)





침대객차





1955년에 시속 331Km를 기록한 BB9004와 CC7107 ('나무위키 TGV/최소속도 실험' 참고)

오디오가이드에서도 펜터그래프 녹았다고 언급함




프랑스 최초의 디젤 기관차 최고 시속 50Km



각종 전기 기관차







지금의 RER의 전신인 métropolitain express객차(입구에 빨간색으로 칠한 곳이 1등석)





증기기관차들












1930년대 병원 객차





프랑스 기차조종석의 핸들은 종특임 ㄹㅇ






특이한건 2전시실 의자는 객차의자를 이용하더라 이건 본받아야 할듯









웬 윌리스 지프?



기타 객차들








2층열차 상태가?






꼬마 열차 외부전시관으로 향함

외부전시관으로 ㄱㄱ



외부 전시관











느낀 점은 요크보단 여기가 더 큼 ㄹㅇ

그리고 실내전시물은 거의 없다고 보면 됨

마지막으로 사람없어서 너무 조용함 그리고 주변에 가게고 아무것도 없기 때문에 미리 먹을거 챙겨가는 걸 추천




출처: 철도(지하철) 갤러리 [원본 보기]