하늘에서 전차가



여러분들은 많은 이들이 전차를 날게 만들려는 수고를 봤을 것이다. 여기 소련의 노력의 간단한 요약본이다.


"1934~1940년 이후 TB-3, 4 비행기과 연관된 전차 운송 실험을 했다. 1941년 5월 소련군은 TB-3 비행기가 T-37, 38 전차를 수송할 수 있게 130개의 판을 만들었다. 5.5톤인 T-40 전차는 수송할 수 없었는데 무게 제한이 3.3톤이었기 대문이다.

방위 위원회는 TB-3 비행기에 3.3톤을 수송할 수 있는 판 20개와 TB-4 비행기에 4.5톤을 수송할 수 있는 판 17개를 생산하라 명령을 내렸다.

1941년 5월 12일 GABTU 전차부대 소장인 페도렌코는 붉은 군대의 참모장인 주코프에게, 이 생산 계획이 제대로 되지 않았다는 것에 대한 보고서를 보냈다. 

붉은 군대의 공수부대에서 나온 정보에 의하면 TB-3, 7 비행기가 생산이 중단되었고 대량으로 운용하는데 부족하다고 했다. 

1942년 T-60 전차에 두대의 TB-3 비행기와 합쳐 시험을 진행했지만 위와 같은 이유로 중단되엇다.

공수부대는 실험은 다시 시작했지만 TB-3비행기 대신 P-8 비행기로 교체햇다.

그러나 위의 정보를 기초로 하여, T-60 전차의 공수 임무는 현재 불가능하다고 여겨진다.



엔지니어-대위 부카틴

GABTU KA의 6번째 부서장의 보조

1944년 4월 4일"


부카틴이 맞았다. 2차 대전간 전차 글라이더를 만드는 모든 노력은 허사였었다. 그러나 전차를 다시 하늘로 보내려는 다른 방식이 나타났다.


위 사진은 전차가 어떻게 점프를 하고 안전하게 착륙을 하느지 나와있다.


만약 점프가 제대로 되지 않으면 전차는 손상을 입을 것이다. "5도 각도의 50cm 높이의 나무 발판을 밟아 점프가 진행되었으며 7.5m 높이의 기슭에서 날라가 30m 넓이의 강을 넘었다.

... 전차의 속도는 시속 65km에 도달했으며 30m를 도약해 반대편으로 넘어갔으며 전면장갑으로 부딪혔다. 반대편으로 20m를 더 갔으며 운전수는 전차를 멈추게 했다. 전차를 검사해보니 전면과 후면의 균형이 눈에 띄게 변했지만 독자적으로 움직일 수는 있었다.


1938년 영화 "Tankers"에서는 강을 넘나드는 위 전차의 기동이 나왔다. 감독인 그레프네프의 기억에 의하면 "우리에겐 한 번의 재수없는 일이 있었다. 우리는 전차가 강을 넘는 모습이 필요했는데 루가에서 작은 강을 찾았다. 촬여을 시작하고 첫번째 점프가 성공적이었지만 강의 모래 대문에 저차가 파손되었다. 두개의 전차로 모래바닥에 쳐박힌 전차를 꺼냈고 하루종일 모래를 청소하는데 시간보냇다. 하지만 군대의 지휘관은 화내지 않았다. 그들은 이것도 시험의 진행이라 여겼다. 만약 이런 점프를 전쟁에서 한다면 전차 두 대가 한 곳으로 날라가는 것은 할 수 없을 것이다.


BT 전차 시리즈도 점프를 잘 하는데 T-26은 어땠을 까? T-26은 뒤에 혼자 남겨지지 싫었다!


"TPP-2 차량의 시험에 대한 보고서, 바리코프의 허락

1938, 레닌그라드, 키로프 공장 #185

1월


TPP-2 전차는 장애물을 점프해서 넘나드는 전차로 설계되었다. 현재, 전차의 점프는 두 방식이다.


1. 자연적인 지형의 높낮이를 이용함.

2. 경사로를 이용해 인공적인 지형의 높낮이를 이용함


TPP-2는 이동하는 전차의 물리적 에너지를 이용한다.

인공 경사로를 사용해 점프를 시험하기 위해, T-26 차체에 트랙터를 섞었으며 속도를 늘리기 위해 중량을 감소시켰다.


-감소시킨 장비의 무장이 언급됨-


이렇게 무게를 줄인 T-26은 거의 1톤에 가깝게 무게를 낮췄으며 무장한 상태에서 8300kg이었다.


-시운전 이후 박살난 장비들의 언급됨-


결론


1. 인공 경사로로 물리 에너지를 사용해 전차를 점프하는 것은 가능은 하다.

2. TTP-2 시제품은 만족스런 성능을 위해 다음의 한계를 뛰어넘어야 한다.

- 충분하지 않는 속도

- 서스펜션이 너무 단단해 착륙할 때 고장남

- 추가 장비의 불안정성

3. 위의 결과로 TPP-2의 생산을 하지 않았다, 그리고 TPP-2는 트랙터로서 생을 마감하게 하라.

4. 부서 #8은 점프 전차를 지속적으로 연구하라

5. TPP-2의 설계는 다음의 가치가 있엇다.


- 약간의 장점들이 설명됨, 운전수의 시트가 잘 설계되었다니 설계자체는 흥미로웠다니 등등-


6. 단점

- 점프용 장비 제작의 한계와 단점 등등...-



요약 - 소련은 날지 못하면 점프를 시켰다.


출처: 월드 오브 탱크 갤러리 [원본 보기]