네비로 쓰는게 진짜 딱 네비용도만쓰는거임?? 그럼 좋은거 쓰는게 이유가 있어? 진짜 잘 몰라서 궁금해서 물어보는거 - dc App
핑크게이(tldls1031)2021-10-07 12:00
답글
내가 원 하는 네비 사려면 저 패드 가격 나옴. 매립
깔끔하다는 것 이외에 장점이 없다는거 - dc App
불타는오소리(lolole)2021-10-07 12:48
답글
네비 유튜브 안드 어플 등등 훨씬 더 빠릿빠릿 하고
아이패드 안 가져왔을 때엔 떼어내서 써도 되고. ㅇㅇ - dc App
불타는오소리(lolole)2021-10-07 12:49
후면 플라스틱이라 히터키면 녹을텐데 ㄷㄷ
익명(114.203)2021-10-07 13:15
답글
히터는 원래부터 밑에만 켜 - dc App
불타는오소리(lolole)2021-10-07 13:16
여름엔 꼭 떼고 내려라 수건 덮고 뭐고 차 안에 온도 자체가 80도까지도 치솟는데 배터리 부푸는건 거의 100%고 운나쁘면 폭발까지 할수도 있음
익명(175.223)2021-10-07 13:16
답글
겨울철엔 히터 약하게 틀고 히터 틀고 다니면 그것도 배터리 부풀게 하는 원인 됨
익명(175.223)2021-10-07 13:17
답글
나도 수건으로 덮는다는 말 듣고 병신인줄 알았음
차 내부온도가 존나 올라가는건게 수건은 씨발 ㅋㅋㅋ
익명(121.147)2021-10-07 15:54
답글
창문 안 열고 다니냐?? 남 보고 병신이라 생각 하기 이전에 꽤 많은 전자기기 차에 넣고 살아왔다. 햇빛만 안 받으면 80도 이따구로 온도 안 올라간다 끽 해봐야 40도 수준인데 - dc App
불타는오소리(lolole)2021-10-07 15:56
답글
창문 열어도 70도까지 올라가 이미 실험결과 다 있음 햇빛가리개를 존나게 씌우는거면 말리지는 않는다만..
익명(175.223)2021-10-07 16:01
답글
안타깝지만 내 제네 여름철 창문 틈 열어 놓고 대시보드 이외에 자체 온도계 최고 온도 올라간건 창문 닫고 난 후 밖에 없다. 740li는 67도가 최고 기록 - dc App
불타는오소리(lolole)2021-10-07 16:03
답글
연구는 연구이고 썬팅지가 무엇인지 등등 다 확인하교 결과 낸거래?? 어떤 실험 결과에 어떤 저건으로 근거가 나왔는지 링크 부탁함. - dc App
불타는오소리(lolole)2021-10-07 16:05
답글
교통안전공단에서 한 실험이라 변수라던가 조건이 자세하지는 않음 동일 차 동일환경 창문만 열거나 햇빛가리개를 같이 쓰거나 결과밖에 안나와서.. 근데 배터리 폭발이야 70도 넘어야 한다지만 수명은 40도만 찍어도 순삭해서 배터리 부푸는건 못막음. 스웰링 일어나는 구간이 45도임
익명(175.223)2021-10-07 16:16
답글
그니까 출고된 순정 차량부터 시작해서 기본적 환경에 쓴 거 아닌가 내가 지적하는간 그런걸 모두 동일하게 적용해서 맹목적으로 믿고 남에게 지적한다는걸 지적하는거고
미패드 1, 아이패드 프로 2. 쓰면서 내 스타일 대로 쓰면서 문제된적 없고 현 미패드5도 그렇게 쓰는 중
저 위에 누구처럼 ㅂㅅ이라고 칭하고 오는 애들부터 시작해서 그저 환경변수 생각 안하고 남에게 ㅂㅅ 소리 쉽게 하는 애들한테 하는 소리다 - dc App
불타는오소리(lolole)2021-10-07 16:28
답글
만약에 너 말대로 라면 매립 네비 전자기판은 어떻게 견딘데?? 빠데리만의 문제가 아닐껀데 ? - dc App
불타는오소리(lolole)2021-10-07 16:29
답글
나 아틀란에서 일하는데 내비게이션은 기본적으로 여름철 대비해서 90도까지 테스트 함. 그리고 대부분의 문제가 배터리에서 일어나. 기판은 막 만들어도 70도까진 버티지만 배터리는 막 만들면 70도에서 터지니까. 리튬이온 특성인데 리튬이온 자체가 45도 이상에서 매우 불안정함 괜히 비싼차에 매립내비 권하는게 아니지.
익명(175.223)2021-10-07 16:33
답글
그리고 사실 차 내부 온도가 50도정도면 기기내부 배터리 온도는 끽해야 45도까지밖에 안오르는건 사실이긴함. 막말로 50도이상 안올라가는 환경이면 터질일 거의 없다 봐야지. 근데 뭐 조심해서 나쁠거 없잖아 50도 이하로 항상 유지할수있다는 보장도 없고
커서 잘보이겠노 - dc App
ㅇㅇ. 그래서 삼. ㅋ - dc App
네비면 뭐 ㅋㅋㅋ
진핑이형과 동행하는 길.. 외롭지 않을지도?
아이패드도 쓰니까 바이든이랑도 동행하네? 아앗?? 미합중국??
여름에 터지는거아니노
내릴 때 수건으로 덮음..ㅋ
네비로 쓰는게 진짜 딱 네비용도만쓰는거임?? 그럼 좋은거 쓰는게 이유가 있어? 진짜 잘 몰라서 궁금해서 물어보는거 - dc App
내가 원 하는 네비 사려면 저 패드 가격 나옴. 매립 깔끔하다는 것 이외에 장점이 없다는거 - dc App
네비 유튜브 안드 어플 등등 훨씬 더 빠릿빠릿 하고 아이패드 안 가져왔을 때엔 떼어내서 써도 되고. ㅇㅇ - dc App
후면 플라스틱이라 히터키면 녹을텐데 ㄷㄷ
히터는 원래부터 밑에만 켜 - dc App
여름엔 꼭 떼고 내려라 수건 덮고 뭐고 차 안에 온도 자체가 80도까지도 치솟는데 배터리 부푸는건 거의 100%고 운나쁘면 폭발까지 할수도 있음
겨울철엔 히터 약하게 틀고 히터 틀고 다니면 그것도 배터리 부풀게 하는 원인 됨
나도 수건으로 덮는다는 말 듣고 병신인줄 알았음 차 내부온도가 존나 올라가는건게 수건은 씨발 ㅋㅋㅋ
창문 안 열고 다니냐?? 남 보고 병신이라 생각 하기 이전에 꽤 많은 전자기기 차에 넣고 살아왔다. 햇빛만 안 받으면 80도 이따구로 온도 안 올라간다 끽 해봐야 40도 수준인데 - dc App
창문 열어도 70도까지 올라가 이미 실험결과 다 있음 햇빛가리개를 존나게 씌우는거면 말리지는 않는다만..
안타깝지만 내 제네 여름철 창문 틈 열어 놓고 대시보드 이외에 자체 온도계 최고 온도 올라간건 창문 닫고 난 후 밖에 없다. 740li는 67도가 최고 기록 - dc App
연구는 연구이고 썬팅지가 무엇인지 등등 다 확인하교 결과 낸거래?? 어떤 실험 결과에 어떤 저건으로 근거가 나왔는지 링크 부탁함. - dc App
교통안전공단에서 한 실험이라 변수라던가 조건이 자세하지는 않음 동일 차 동일환경 창문만 열거나 햇빛가리개를 같이 쓰거나 결과밖에 안나와서.. 근데 배터리 폭발이야 70도 넘어야 한다지만 수명은 40도만 찍어도 순삭해서 배터리 부푸는건 못막음. 스웰링 일어나는 구간이 45도임
그니까 출고된 순정 차량부터 시작해서 기본적 환경에 쓴 거 아닌가 내가 지적하는간 그런걸 모두 동일하게 적용해서 맹목적으로 믿고 남에게 지적한다는걸 지적하는거고 미패드 1, 아이패드 프로 2. 쓰면서 내 스타일 대로 쓰면서 문제된적 없고 현 미패드5도 그렇게 쓰는 중 저 위에 누구처럼 ㅂㅅ이라고 칭하고 오는 애들부터 시작해서 그저 환경변수 생각 안하고 남에게 ㅂㅅ 소리 쉽게 하는 애들한테 하는 소리다 - dc App
만약에 너 말대로 라면 매립 네비 전자기판은 어떻게 견딘데?? 빠데리만의 문제가 아닐껀데 ? - dc App
나 아틀란에서 일하는데 내비게이션은 기본적으로 여름철 대비해서 90도까지 테스트 함. 그리고 대부분의 문제가 배터리에서 일어나. 기판은 막 만들어도 70도까진 버티지만 배터리는 막 만들면 70도에서 터지니까. 리튬이온 특성인데 리튬이온 자체가 45도 이상에서 매우 불안정함 괜히 비싼차에 매립내비 권하는게 아니지.
그리고 사실 차 내부 온도가 50도정도면 기기내부 배터리 온도는 끽해야 45도까지밖에 안오르는건 사실이긴함. 막말로 50도이상 안올라가는 환경이면 터질일 거의 없다 봐야지. 근데 뭐 조심해서 나쁠거 없잖아 50도 이하로 항상 유지할수있다는 보장도 없고