사실 이번 기준치에 부합하지 않게 된 원료들은 이미 전 세계에서 수십년째 수입·수출되어오고 있으며 세계보건기구(WHO)에서 정한 일일섭취허용량(ADI) 이내의 인체에 무해한 원료들이다. 우리나라에서도 10년 가까이 수입되던 원료들인데 하루아침에 막혀 버리니 답답하다”라고 말했다.
https://www.kukinews.com/newsView/kuk202206300211
익명(61.247)2022-07-03 18:43:00
답글
한국만 기준치가 바뀐거네 ㅋㅋ 트와이닝 아마드 같은 니들이 추천하던데는 전세계에서 먹으면 안 된다고 하는 중금속 기준치고 ㅋ 싼게 비지떡이라는 말도 모르냐 그지새끼들 ㅋㅋ
익명(61.247)2022-07-03 18:44:00
답글
니들이 추천하던 트와이닝등은 아예 소매 리콜임 ㅋㅋㅋㅋ
익명(61.247)2022-07-03 18:45:00
올해 연말 페퍼민트 등의 차(Tea) 가격이 크게 뛸 것으로 보인다. 국내 생산이 불가해 수입에 전적으로 의존하고 있는 차 원료들의 수입 문턱이 높아져서다. 업계 혼란도 커지고 있다. 통관절차에서 막힌 차 원료들은 사실상 소각될 가능성이 클 뿐더러 이미 국내에 들어와 있는 원료 가격은 공급부족으로 부르는 게 값이 되어버린 상황이다.
관세청에 따르면 국내 차 수입량은 2016년 1823톤에서 2021년 2933톤으로 집계된다. 5년 만에 61% 가까이 늘어난 셈이다. 이는 커피 대용 음료를 찾거나 당류를 줄이고 건강에 신경 쓰는 사회 분위기가 확산된 데에 따른 것으로 풀이된다. 업계에 따르면 실제 차 음료 매출은 매년 20%씩 꾸준히 늘고 있다.
하지만 이르면 연말부터 페퍼민트 등 차 원료가 들어간 음료
익명(61.247)2022-07-03 18:45:00
하지만 이르면 연말부터 페퍼민트 등 차 원료가 들어간 음료 가격이 크게 오를 것으로 보인다. 차 원료의 수입 문턱이 높아지면서 공급에 차질이 생길 우려가 있기 때문이다.
현재 국내 차 제조업체들은 일부 원료를 수입에 의존하고 있다. 기후 등의 이유로 국내 생산이 어려운 만큼 미국, 중국, 스리랑카, 인도 등으로부터 수입해올 수밖에 없는 구조다. 이렇게 수입된 원료들은 업체마다의 기술을 통해 배합·가공돼 커피·차 프랜차이즈 매장 등에 납품된다. 수입에 차질이 생길 경우 소비자에게까지 그 영향이 미칠 수 있다.
높아진 수입 문턱의 배경에는 식품의약품안전처의 강화된 ‘식품위생법’이 있다. 식품위생법 산하의 농약허용기준강화제도(PLS)의 경우 기등록된 농약은 허용된 기준 내에서 사용하고 미등록 농약은 원료의 종
익명(61.247)2022-07-03 18:45:00
현장의 차 원료 수급난은 벌써부터 가시화되고 있는 모양새다. 국내에 재고를 보유한 업체가 부르는 게 값이 되어버렸고 통관 절차에서 막힌 원료들은 소각될 위기에 처했다.
제조업계 관계자는 “블루콘플라워, 페퍼민트 등 차 원료들이 반송되거나 전량 폐기되고 있다. 이런 상황이 계속된다면 향후 소비자 가격이 오를 가능성도 있어 보인다”라며 “사실 이번 기준치에 부합하지 않게 된 원료들은 이미 전 세계에서 수십년째 수입·수출되어오고 있으며 세계보건기구(WHO)에서 정한 일일섭취허용량(ADI) 이내의 인체에 무해한 원료들이다. 우리나라에서도 10년 가까이 수입되던 원료들인데 하루아침에 막혀 버리니 답답하다”라고 말했다.
또다른 업계 관계자는 “구하기 어렵게 된 차 원료 박스 당 가격이 2배 이상 올랐다. 그마저도
익명(61.247)2022-07-03 18:45:00
스미스티는 차가 맛있고 트와이닝 아마드 이런데는 차맛은 없고 펄프맛밖에 안 나는줄 알았는데 중금속 맛이었고 ㅋ
익명(61.247)2022-07-03 18:49:00
입문자한테 트와이닝 같은 싸구려 추천하면 당연히 커피나 탄산같은 기존음료로 가지 차마시겠냐? 니들 다 간첩임.
잔류농약 기준치? 그건 보성이지 하동구례 이런데는 농약안침 비료도 안 줌
스미스티에서 잔류농약 검출된 거 이야기인데 뜬금없이 보성 하동 구례 이야기하고 있음?
첨들었네
정신병 있나보지
사실 이번 기준치에 부합하지 않게 된 원료들은 이미 전 세계에서 수십년째 수입·수출되어오고 있으며 세계보건기구(WHO)에서 정한 일일섭취허용량(ADI) 이내의 인체에 무해한 원료들이다. 우리나라에서도 10년 가까이 수입되던 원료들인데 하루아침에 막혀 버리니 답답하다”라고 말했다. https://www.kukinews.com/newsView/kuk202206300211
한국만 기준치가 바뀐거네 ㅋㅋ 트와이닝 아마드 같은 니들이 추천하던데는 전세계에서 먹으면 안 된다고 하는 중금속 기준치고 ㅋ 싼게 비지떡이라는 말도 모르냐 그지새끼들 ㅋㅋ
니들이 추천하던 트와이닝등은 아예 소매 리콜임 ㅋㅋㅋㅋ
올해 연말 페퍼민트 등의 차(Tea) 가격이 크게 뛸 것으로 보인다. 국내 생산이 불가해 수입에 전적으로 의존하고 있는 차 원료들의 수입 문턱이 높아져서다. 업계 혼란도 커지고 있다. 통관절차에서 막힌 차 원료들은 사실상 소각될 가능성이 클 뿐더러 이미 국내에 들어와 있는 원료 가격은 공급부족으로 부르는 게 값이 되어버린 상황이다. 관세청에 따르면 국내 차 수입량은 2016년 1823톤에서 2021년 2933톤으로 집계된다. 5년 만에 61% 가까이 늘어난 셈이다. 이는 커피 대용 음료를 찾거나 당류를 줄이고 건강에 신경 쓰는 사회 분위기가 확산된 데에 따른 것으로 풀이된다. 업계에 따르면 실제 차 음료 매출은 매년 20%씩 꾸준히 늘고 있다. 하지만 이르면 연말부터 페퍼민트 등 차 원료가 들어간 음료
하지만 이르면 연말부터 페퍼민트 등 차 원료가 들어간 음료 가격이 크게 오를 것으로 보인다. 차 원료의 수입 문턱이 높아지면서 공급에 차질이 생길 우려가 있기 때문이다. 현재 국내 차 제조업체들은 일부 원료를 수입에 의존하고 있다. 기후 등의 이유로 국내 생산이 어려운 만큼 미국, 중국, 스리랑카, 인도 등으로부터 수입해올 수밖에 없는 구조다. 이렇게 수입된 원료들은 업체마다의 기술을 통해 배합·가공돼 커피·차 프랜차이즈 매장 등에 납품된다. 수입에 차질이 생길 경우 소비자에게까지 그 영향이 미칠 수 있다. 높아진 수입 문턱의 배경에는 식품의약품안전처의 강화된 ‘식품위생법’이 있다. 식품위생법 산하의 농약허용기준강화제도(PLS)의 경우 기등록된 농약은 허용된 기준 내에서 사용하고 미등록 농약은 원료의 종
현장의 차 원료 수급난은 벌써부터 가시화되고 있는 모양새다. 국내에 재고를 보유한 업체가 부르는 게 값이 되어버렸고 통관 절차에서 막힌 원료들은 소각될 위기에 처했다. 제조업계 관계자는 “블루콘플라워, 페퍼민트 등 차 원료들이 반송되거나 전량 폐기되고 있다. 이런 상황이 계속된다면 향후 소비자 가격이 오를 가능성도 있어 보인다”라며 “사실 이번 기준치에 부합하지 않게 된 원료들은 이미 전 세계에서 수십년째 수입·수출되어오고 있으며 세계보건기구(WHO)에서 정한 일일섭취허용량(ADI) 이내의 인체에 무해한 원료들이다. 우리나라에서도 10년 가까이 수입되던 원료들인데 하루아침에 막혀 버리니 답답하다”라고 말했다. 또다른 업계 관계자는 “구하기 어렵게 된 차 원료 박스 당 가격이 2배 이상 올랐다. 그마저도
스미스티는 차가 맛있고 트와이닝 아마드 이런데는 차맛은 없고 펄프맛밖에 안 나는줄 알았는데 중금속 맛이었고 ㅋ
입문자한테 트와이닝 같은 싸구려 추천하면 당연히 커피나 탄산같은 기존음료로 가지 차마시겠냐? 니들 다 간첩임.