유명한 차창은 아니지만 맛이 좋으면 됐지. 그런데 카페인 이야기는 근거 없는 소리고 색 이야기도 단언하기 어려운 이야기. 그리고 같은 재료로 만들 때 둥그런 병차가 네모난 벽돌 전차보다 고급이지. 가격도 그래. 오래 전부터 사각형 보이차는 있었지만 병차가 더 일반적이었는데 공산당이 집권하고서 전통 차문화를 안좋아했기도 하고 생산성도 사각형이 만들기 좋으니까 손이 많이 가는 병차보다 전차 생산을 늘렸거든. 기계로 누르면 샥 나오잖아. 오래된 차나무 베어 버리고 다원으로 만들라고 강압했다고. 품질보다 생산량이 중요했겠지. 그런데 구매처 하는 말이 그리 믿을만한 가게는 아니라 생각되네.
차가 오래 발효숙성시킬수록 카페인이 줄어드는 것 자체는 맞음 근데 완전히 없어지지는 않음
카페인이 휘발되긴 하지만 긴압한 것이 7년 지난다고 다 사라지기는 무리죠.
유명한 차창은 아니지만 맛이 좋으면 됐지. 그런데 카페인 이야기는 근거 없는 소리고 색 이야기도 단언하기 어려운 이야기. 그리고 같은 재료로 만들 때 둥그런 병차가 네모난 벽돌 전차보다 고급이지. 가격도 그래. 오래 전부터 사각형 보이차는 있었지만 병차가 더 일반적이었는데 공산당이 집권하고서 전통 차문화를 안좋아했기도 하고 생산성도 사각형이 만들기 좋으니까 손이 많이 가는 병차보다 전차 생산을 늘렸거든. 기계로 누르면 샥 나오잖아. 오래된 차나무 베어 버리고 다원으로 만들라고 강압했다고. 품질보다 생산량이 중요했겠지. 그런데 구매처 하는 말이 그리 믿을만한 가게는 아니라 생각되네.