이글은 오시코시 usps 떡밥 관련해서 이미 제안서를 재출했고 입찰서 수정이 불가능해서 내연기관 차량으로는 절대 입찰애서 승리하지 못할 거라고 주장하는 글에 대한반박글임
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usps는 35년 된 노후화된 차량 교체가 시급한 상황이었고

첨부터 전기차가 입찰을 위한 요건 사항(RFP)이 아니었음
어쨋든 노후화된 차량을 현대화하기 위해서 다수의 벤더로부터 2016년부터  입찰 받고 심사하는 중이었음


이때까지만 해도 ev던 가솔린이든 상관없이 다 들아와서 심사받고 경쟁하고있었는데 지난 여름 국회에서 1.5조 달러 예산이 moving forward act로 의결되면서 동 사업예산도 이 법안에 근거해서 추친되게 된다


동 법안은 친환경 뭐 이런 주제에 근거해서 예산이 집행되는건데 이러면서 usps 차량교체 사업(60억달러 배정)이 자연스럽게 전기차에 대해서 favor를 줄수 밖에 없게 된 상황이 되었다 

말이 favor지 단순히 가산점 몇점 주고 끝나는게 아니라 전기차나 친횐경 차가 아니면 안될 정도로...
즉 내연기관 차량들한테 아예 심사를 받을 수  없을정도로 불리하게 된던데...
(이 법대로라면 이 예산으로는 전기차나 제로 emission 차량 아니면 구입도 제한하도록 명시되어있다)

그럼 2016년부터 입찰 심사 받아온 내연기관 차량 기업들은 갑자기 법안 하나 때문에 입찰에서 큰 불리함이 생기니
형평성 차원에서 법안의 원칙을 따르는 수준에서 각 벤더들이 이를 수용할 수 있도록 제안서를 보완 요청했을 가능성이 크다. 


특히 오시코시 포드조합은 하이브리도 가솔린도 아니고 아예 디젤이니 수정 제안서 없이는 그냥 입찰 자체가 무의미한 수준....; 

근데 최근 어닝콜에서 오시코시 사장이 우리는. usps 특히 바이든 정부의 요건을 완전히 충적시켰다! 라고 직접 발언했는데 이는 기존 디젤  차량 제안서 가지고는 절대 할수 없는 발언이지

아마도 얘네는 mfa 법안대로라면 usps 입찰사업의 최대 피해자(?)니 보완요청 받는게 차라리 공평할 지경이고 이에 따라 보완요청이 있었을 가능성이 크다




원칙상 입찰 재제출은 불허지만 지금같은 경우에는 예산 법안 자체가 뒤늦게 목적을 띄게 되서 불가피한 상황이라 할 수 있다 
법안 자체대로 하자면 애당초 다른벤더들은 억울하게 손해를 보고 그건의 평가 심사 자체가 무의미한 수준이니 막판에 변경 보완 하도록 하는게 맞는 것 같다