시총이 너무 높다...800조

내연기관 시절 시총 탑이 도요타 200조 였는데


어차피 전기차는 내연기관 시장을 뺏어오게되는
제로섬 게임 아니냐?


차 가격이 혁신적으로 내려가거나
운전가능 연령이 혁신적으로 내려가서

시장 자체가 넓어진게 아니라 내연기관 시장이 이동하는거 뿐이라 시장은 변함없는데

시총이 800조라는건 많이 높긴하다

800조가 유지되거나 그 이상 올라가려면
다른 경쟁사 안생기고 시장을 독식해야한다.

지금 시총 1000조 넘는 기업들이 다 그렇다.


그치만 자동차 산업이 국가산업인 나라가 한둘이 아니라
이 시장을 800조 혼자 독차지하게 두지 않을테고
(정 안되면 관세장벽 세워서라도 막으려할것임)

일반 서민들이야 전기차시대 환호하지만

내가 수입차 카페 운.영중인데
포람페 같이 비싼 수입차 매니아들은 전기차 별로 관심없다

이유는 제일 큰게 안전성 신뢰도임...

비싼 수입차 주로 타온 사람들은 브랜드 신뢰도을 제일 우선기 여겨서 테슬라는 1도 관심없이 내연기관차들이 얼른 전기차 만들길 기다리는 중



테슬라는 자동차 회사가 아니다 라고 하지만

애플은 정말 아이팟을 시작으로 매년 탈컴퓨터회사임을 갖가지 서비스와 신제품으로 증명시켰지만

테슬라는 향후 10여년동안은 차 파는거 말고 딱히 할수 있는것도 없어보임


테슬라가 계속 차 파는거만 하면 800조 거품은 머지않아 꺼질것이고...

애플처럼 완전히 새로운 시장에서 수익원을 찾는다면 그때 다시 진입해도 늦지 않다고 봄