니가 든 모든 예시는 서로 비슷한 사업들이지 루시드랑 테슬라는 전기차제조 하나만 똑같음 테슬라가 멀티플 ㅈㄴ받고 날아가는데는 다른 사업들에서 오는 기대감임 - dc App
익명(110.70)2021-10-29 12:36
답글
어느정도 공감한다, 하지만 하나만 똑같다고 무시하기에는 전기차제조, 전기충전 인프라 확대사업등등 너무 큰 섹터라고 생각한다
ㅎ(121.184)2021-10-29 12:39
답글
테슬라는 아가리턴거 슬슬 보여주는 중이니까 횡보 10년넘게하다가 폭발한거고 이제 차량인도 시작하는 루시드를 가슴졸이며 몇년 바라보면서 버티기엔 수익대비 리스크가 너무 큰데? - dc App
익명(110.70)2021-10-29 12:42
답글
테슬라 설립일자 2003년, 루시드 2007년 지금껏 횡보한건 둘이 도긴개긴이라 생각함, 해축보면 알겠지만 박지성이 프리미어리그에서 성공한 이후로 많은 아시아인들이 프리미어리그에서 입지를 다질수있었지, 그런 효과를 기대하는거야 이미 테슬라가 앞길을 열었기 때문에 후발주자는 좀 더 편한 환경에서 성장할수있는거지
ㅎ(121.184)2021-10-29 12:48
근데 딜리버리 끝나고 나서 마이너한 거라도 악재 하나 뜰 거 같음... 장기적으로는 기반 잘 다지면서 성장하겠지.
이건 아닌듯
루시드랑 사랑에 빠진거 같은데 니 말이 맞다 ㅇㅇ
니가 든 모든 예시는 서로 비슷한 사업들이지 루시드랑 테슬라는 전기차제조 하나만 똑같음 테슬라가 멀티플 ㅈㄴ받고 날아가는데는 다른 사업들에서 오는 기대감임 - dc App
어느정도 공감한다, 하지만 하나만 똑같다고 무시하기에는 전기차제조, 전기충전 인프라 확대사업등등 너무 큰 섹터라고 생각한다
테슬라는 아가리턴거 슬슬 보여주는 중이니까 횡보 10년넘게하다가 폭발한거고 이제 차량인도 시작하는 루시드를 가슴졸이며 몇년 바라보면서 버티기엔 수익대비 리스크가 너무 큰데? - dc App
테슬라 설립일자 2003년, 루시드 2007년 지금껏 횡보한건 둘이 도긴개긴이라 생각함, 해축보면 알겠지만 박지성이 프리미어리그에서 성공한 이후로 많은 아시아인들이 프리미어리그에서 입지를 다질수있었지, 그런 효과를 기대하는거야 이미 테슬라가 앞길을 열었기 때문에 후발주자는 좀 더 편한 환경에서 성장할수있는거지
근데 딜리버리 끝나고 나서 마이너한 거라도 악재 하나 뜰 거 같음... 장기적으로는 기반 잘 다지면서 성장하겠지.
동의한다 난 장기적인 관점에서 얘기한거야 악재가 뜰때마다 주워담으면서 존버해야지