유튜브 보면서 공부했는데 

짬뽕된 지식이라 부정확할 수 있음 ㅈㅅ

대충 큰 틀은 맞을 거임.




1. 지난 10년 스마트폰이 세상을 바꿨다면 다음 10년은 자율주행이 바꾼데.


자율주행하면 내부구조 넓어져서 운전자 더 편해지고

운전 안해도 되니까 그 여유 시간 공략하면

엄청난 소비 시장 생겨날 거래

근데 난 잘 모르겠다.

ktx나 지하철 버스 타는 사람들. 그거 탄다고 막 소비가 늘진 않잖아?

지켜봐야겠음.




2. 달리는 스마트폰이 된데.


자율주행 보급되면 자동차는 달리는 컴퓨터 되잖아.

그리고 컴퓨터는 운영체제 필요하잖아? 이제 it 회사들이 운영체제 선점하려 박터지게 싸울거래.

운영체제는 선점되서 생태계 꾸려지면 절대 안 바뀐데.

ios, 안드로이드 선점 되니까 다른 os 못 들어오잖아? 자율주행도 그렇게 될거래.


당연히 차에서 구동되는 어플들 많이 개발될거고 이게 엄청난 부가가치를 창출한데.

이건 공감 가더라.

그리고 운영체제 선점할 수 있는 회사로는 애플, 구글, 테슬라 정도 밖에 없데. 후하게 쳐 줘서 엔디비아 까지 .




3. 의외로 빨리 도래할거래.


이러니 저러니해도 자율주행이 보급되면 사고율 떨어진데.

보험사 입장에서 보험료 똑같이 내고 사고율 떨어진다? 개꿀임.

소비자 입장에서 운전 안해도 된다? 개꿀임.

국가 입장에서 사망 & 사고율 떨어진다? 개꿀임.


유일하게 남은 걸림돌이 기업인데.

얘네 입장에선 사고시 기업의 과실 어디까지 정할거냐?

요 문제가 해결되야 된데.

자율주행 레벨 3,4 와도 사고 나는거 무조건 기업 책임으로 전가하면

그걸 우회하기 위해 레벨 3,4 가능해도 운전자 주시 필요한 레벨2를 유지하려 할 거래.

(레벨은 3,4인데 핸들에서 손 떼면 자율주행 멈추는 식으로)



여기까지가 내가 공부한 내용이고

만약 투자한다면 테슬라 밖에 투자할데가 없데

왜냐면 워렌 버핏이 1900년대로 돌아가도 자긴 자동차 회사에 투자 안할거라 했거든.


왜냐면 그 때 생겨난 자동차 회사가 수백갠데 지금까지 존재하는 회사는 10개 정도임.

전기차도 마찬가지래 테슬라 빼고는 어느 회사가 잘되고 망할건지 예측이 어렵데.

암튼 그렇다더라. 끗