[일반] 요즘 테슬라보면 라이다 끼우는게 맞구나 싶다

[익명(59.27)]

오토 파일럿 AI를 위해 쓰는 자원은 엄청 많은데

지금 당장 그 결과를 보면 그냥 라이다 끼우고 자율주행 택시 운행하는게 더 안전해보임

카메라 + AI의 조합은 물리적인 한계에 다다른거 같다고 생각되고

괜히 AI 인력에 돈 쓰느라 차량 비용이 천정부지로 오른다는 느낌밖에 안든다

[익명(121.170)]

라이다 가격 얼마인지 모르지?

[krosco(neter002)]

웨이모가 쓰는 라이다가 개당 천만원 정도 하는데 그걸 차 한대에 여러개 사용하고 HD맵에 도로의 모든 정보가 반영되어 있어야 하기 때문에 구축과 유지관리에 돈 엄청 깨짐. 웨이모는 작년 한 해에만 5조원 정도의 적자를 냈는데 테슬라는 2019년 이후로 매년 매출과 이익이 급상승하고 있음

[krosco(neter002)]

우버도 적자 감당 못해서 자율주행 사업부 매각했고 포드도 최근에 40억 달러를 쏟아부은 자율주행 자회사를 폐쇄하면서 투자금 순손실 처리했음. 비용 많이 까먹는 건 오히려 라이다 쓰는 회사들이지

[익명(211.59)]

웨이모에서 쓰는게 천밖에 안함? 한국에서 개발하는 업체가 쓰는게 개당 5천이라는데

[krosco(neter002)]

웨이모도 초기에는 수천만원 하는 벨로다인 제품 사용했음. 그러다 라이다를 자체 개발해서 쓰면서 가격 많이 내려감. 근데 이것도 내부적으로 사용하는 게 아니라 판매용 제품으로 내놓으면 더 비싸긴 할 거임

[익명(222.105)]

테슬라가 주행만을 위해 AI개발에 돈 넣는게 아님. 테슬라의 주행용 AI가 테슬라가 만드는 로봇에도 쓰이는거 생각해보면 왜 카메라 방식으로 자율주행 하려는지 답나옴. 로봇에다가 라이다 달순 없잖아

[익명(110.11)]

모델이면 몰라도 로봇에다가 FSD를 다는 것도 말이 안되는 것 같은데... 절대다수가 도로에서 수집한 데이터이고 당장 FSD는 소형 사물 인식을 못하는데 이걸 로봇에다가 넣어서 뭐함?

[익명(211.178)]

"ㅋ"

[익명(210.123)]

안전한 라이다(비오면 못씀)