[📪정보] '5단계 자율車' 근접했다는 테슬라

[.(125.132)]

최근 실적과 주가 모두 가파른 상승세를 보이고 있는 전기차 업체 테슬라가 자율주행 시장에서도 주도권을 쥐기 위해 속도를 내고 있다.

블룸버그통신은 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 중국 상하이에서 열리는 세계 인공지능(AI) 콘퍼런스를 위해 사전 녹화된 영상에서 “완전한 자율주행차량 기술개발이 매우 가까워졌다”고 말했다고 9일(현지시간) 보도했다. 머스크는 “자율주행차량의 최고 단계인 5단계를 달성하기 위한 기술적 문제를 대부분 해결했다”고 재차 말했으며, “올해 안에 5단계 자율주행차량의 기본기능을 갖출 것으로 확신한다”고 밝혔다.

테슬라는 현재 자율주행 기술 주도권을 두고 구글·볼보 연합, 메르세데스벤츠·엔비디아 연합과 치열하게 경쟁하고 있다. 구글 모회사 알파벳의 자율주행사업부인 웨이모와 볼보는 지난달 말 차량공유사업 용도의 자율주행 전기차를 공동 개발하기로 합의했다고 발표했다. 지난 2018년 세계 최초로 자율주행 택시를 시범 운행한 웨이모는 업계 최고 수준의 자율주행 기술력을 보유한 것으로 알려져 있다. 또 독일 메르세데스벤츠는 미국 엔비디아와 손잡고 차세대 차량용 컴퓨팅 시스템을 개발하기로 하는 등 자율주행 시장의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있는 상황이다.


출처 : https://www.sedaily.com/NewsVIew/1Z58JNKGCS

[익명(211.38)]

팩트 ) 미국 한정 일것이다. 즉 국내에선 개소리일것이다.

[익명(124.80)]

먼솔임

[익명(211.38)]

국내에선 테슬라가 5단계 선언해도 해당 안될거라고 NOA모드 도 미국보다 몇개월뒤에 나왔는데 5단계는 더 늦게 한국에 출시할거라고

[익명(223.39)]

존나당연한거아니냐 - dc App

[익명(211.38)]

ㅇㅇㅇ!

[익명(220.77)]

그것을 떠나서 한국과 미국 교통상황 자체가 엄청 다름, 한국은 ㅈㄴ게 복잡하고 차도 많고, 도로도 좁고 높은편임, 반면 미국은 도로 자체가 ㅈㄴ게 넓고 평평하고 운전 난이도가 한국에 비해 매우 쉬움, 한국에서 차 좀 몰았다 싶은 사람이 미국가서 운전하면 거의 레이서 수듄일걸,운전하기 너무 편해서 잘하면 운전하다가 졸 수도 있따

[익명(211.212)]

뉴욕보니깐 완전 서울수준이더만 뭔 미국이 뭐가 쉬움?

[익명(110.70)]

인터넷서 배운듯

[익명(121.172)]

도로에 차가 많건 적건 길이 넓건 좁건 완전하게 작동해야 5단계지

[익명(220.77)]

고건 뉴욕에서도 사람 ㅈㄴ 많은 곳 한정이고, 미국 가봤는데 교통이 한국에 비해 더럽게 한산하더구만 뭔 소리고?

[익명(180.68)]

주가 올리려는 언플 또 시작했네

[나봇(singularitiee)]