저게 테슬라의 문제점이긴함
솔직히 저런 상황이 도로에 흔하냐?
안흔하니까 학습을 못하고 사고가 나는거임.
애초에 주행보조장치인 만큼 사용자의 전방주시가 중요한 기술임.
근데 그걸 완전자율주행이라고 쓰는 치터들이 문제.
물론 오토파일럿이라고 작명한 테슬라 잘못도 있긴하지만.
기능 사용전 설명을 해주기에 사용자 잘못도 큼.
익명(211.38)2020-07-27 01:38:00
답글
그리고 시사기획 저 프로는 ㅈㄴ 욕 처먹는중이다.애초에 핸들에 무게추 달아놓은 치터로 테스트 하는게 많은데애초에 테슬라가 쳐 하지말리고 한 행동임.근데 치터쓴 차량으로 실험했으면.치터를 쓰는게 매우 위험합니다. 면 좋은데테슬라 차량은 매우 위험합니다로 편집해서 ㅈㄴ 욕먹는 중임.
익명(211.38)2020-07-27 01:40:00
답글
사실 테슬라는 10년뒤에나 사야되는 차라고 하는 이유가
베타테스터들이 겁나 목숨을 건 피실험자들임.
지금으로썬 다른 회사들이 내놓은 차가 별로 없으니 테슬라가 최고이긴 하나.
최악이기도 함.
익명(211.38)2020-07-27 01:45:00
답글
니 말에 다 동감하는데.
저 정도 크기의 장애물을 카메라로 식별하지 못한다는 거에서부터
나는 좀 크게 실망했다.
저게 테슬라의 문제점이긴함 솔직히 저런 상황이 도로에 흔하냐? 안흔하니까 학습을 못하고 사고가 나는거임. 애초에 주행보조장치인 만큼 사용자의 전방주시가 중요한 기술임. 근데 그걸 완전자율주행이라고 쓰는 치터들이 문제. 물론 오토파일럿이라고 작명한 테슬라 잘못도 있긴하지만. 기능 사용전 설명을 해주기에 사용자 잘못도 큼.
그리고 시사기획 저 프로는 ㅈㄴ 욕 처먹는중이다.애초에 핸들에 무게추 달아놓은 치터로 테스트 하는게 많은데애초에 테슬라가 쳐 하지말리고 한 행동임.근데 치터쓴 차량으로 실험했으면.치터를 쓰는게 매우 위험합니다. 면 좋은데테슬라 차량은 매우 위험합니다로 편집해서 ㅈㄴ 욕먹는 중임.
사실 테슬라는 10년뒤에나 사야되는 차라고 하는 이유가 베타테스터들이 겁나 목숨을 건 피실험자들임. 지금으로썬 다른 회사들이 내놓은 차가 별로 없으니 테슬라가 최고이긴 하나. 최악이기도 함.
니 말에 다 동감하는데. 저 정도 크기의 장애물을 카메라로 식별하지 못한다는 거에서부터 나는 좀 크게 실망했다.
나도 실망은 좀 함.
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